從斯巴魯這兩年的發展上看，很明顯整個主力市場是放在了北美，而在中國，斯巴魯的存在基本上可以忽略不計，一方面是從整個産品的結構上看，另一方面也從整個産品的更新速率上看！而到了今年斯巴魯似乎已經開始改變，随着新能源汽車大軍的不斷推進，斯巴魯也正式投入了該領域，而讓我們更想不到的是首款純電SUV竟然不聲不響地正式抵達4S店，難道未來的斯巴魯是想要在中國市場重振雄風？或許隻有斯巴魯自己知道了。
我們今天還是從這款車的本質上看，看看斯巴魯到底給這款車注入了哪些元素！首先在整部車的設計上看，确實采用了更豐富的颠覆性的設計，因為取消了進氣格栅，是以整個車頭看起來更加地連貫，出色的設計是必不可少的。前格栅與原來中網的位置做了更加細緻化的改變，即便是閉合式的中網，但是也設計了六邊形的造型。雙矩陣式的LED大燈組同樣堪稱新車的亮點，并且首次采用了上下雙層的雙行車燈，這也讓它的點亮效果更有媲美奧迪的勢頭。在整個的前包圍上依舊鑲嵌有黑色的材料，配合雙炮筒式的霧燈，也凸顯出了運動感的一面。有意思的是我們看到整個前翼子闆采用了差別于車身的顔色布局，這樣設計更是帶有改裝車的效果，而同樣的設計也延續了到了車的後輪眉的位置上。
尺寸方面，新車的長寬高分别為4690mm×1860mm×1650mm，軸距達到了2850mm。在新能源的級别裡，這個尺寸絕對夠用，就連目前比較火爆的大衆ID.X也要遜色幾分。除了新車在尺寸上展現出了自己的優勢以外，我們在側面上還看到了更為豐富的折線感，配合上熏黑的輪眉，帶來了超強的戰鬥力。而且從整部車的前中後的比例上看，更接近一款運動型SUV，這可以說是斯巴魯的靈魂所在。我們再看新車的尾部，新車配備了超級三叉戟式的尾燈，下方搭配黑化運動擴散器，依舊起到了點睛的效果！
當我們看到了新車内飾的布局我們才知道，原來它的外觀隻是開胃菜。整體的内飾風格總算跟上了時代的潮流，并且在提升新車整體科技智能化程度方面，斯巴魯也做得恰到好處。比如中間配有超大的中控螢幕是全系标配，但是車内基礎功能按鍵得到保留。是以科技感隻是一個方面，便捷性依舊是斯巴魯所要追求的因素。包括整個方向盤以及儀表盤的設計都帶來了更強的視覺沖擊力！在座椅方面，斯巴魯的新車首次采用了雙色的布局，包括整個車門的内襯以及座椅都營造出了更好的進階感。
最後我們在看看新車的動力表現，根據前方所得到的最新消息，新車共計搭載兩套電機系統，分别是單電機版本，最大功率為150kW。71.4度電池包可以提供最大530公裡續航裡程；而雙電機版本電機最大功率160kW，配合四輪驅動，帶來更強的操控性和穩定性。四驅版車型最大續航裡程約為460公裡。目前新車已經正式上市，因為目前斯巴魯沒有國産計劃，是以在價格上依舊是要高于同級别産品，不知道你們對于這款車有何不同看法！