从斯巴鲁这两年的发展上看，很明显整个主力市场是放在了北美，而在中国，斯巴鲁的存在基本上可以忽略不计，一方面是从整个产品的结构上看，另一方面也从整个产品的更新速率上看！而到了今年斯巴鲁似乎已经开始改变，随着新能源汽车大军的不断推进，斯巴鲁也正式投入了该领域，而让我们更想不到的是首款纯电SUV竟然不声不响地正式抵达4S店，难道未来的斯巴鲁是想要在中国市场重振雄风？或许只有斯巴鲁自己知道了。
我们今天还是从这款车的本质上看，看看斯巴鲁到底给这款车注入了哪些元素！首先在整部车的设计上看，确实采用了更丰富的颠覆性的设计，因为取消了进气格栅，所以整个车头看起来更加地连贯，出色的设计是必不可少的。前格栅与原来中网的位置做了更加细致化的改变，即便是闭合式的中网，但是也设计了六边形的造型。双矩阵式的LED大灯组同样堪称新车的亮点，并且首次采用了上下双层的双行车灯，这也让它的点亮效果更有媲美奥迪的势头。在整个的前包围上依旧镶嵌有黑色的材料，配合双炮筒式的雾灯，也凸显出了运动感的一面。有意思的是我们看到整个前翼子板采用了区别于车身的颜色布局，这样设计更是带有改装车的效果，而同样的设计也延续了到了车的后轮眉的位置上。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4690mm×1860mm×1650mm，轴距达到了2850mm。在新能源的级别里，这个尺寸绝对够用，就连目前比较火爆的大众ID.X也要逊色几分。除了新车在尺寸上展现出了自己的优势以外，我们在侧面上还看到了更为丰富的折线感，配合上熏黑的轮眉，带来了超强的战斗力。而且从整部车的前中后的比例上看，更接近一款运动型SUV，这可以说是斯巴鲁的灵魂所在。我们再看新车的尾部，新车配备了超级三叉戟式的尾灯，下方搭配黑化运动扩散器，依旧起到了点睛的效果！
当我们看到了新车内饰的布局我们才知道，原来它的外观只是开胃菜。整体的内饰风格总算跟上了时代的潮流，并且在提升新车整体科技智能化程度方面，斯巴鲁也做得恰到好处。比如中间配有超大的中控屏幕是全系标配，但是车内基础功能按键得到保留。所以科技感只是一个方面，便捷性依旧是斯巴鲁所要追求的因素。包括整个方向盘以及仪表盘的设计都带来了更强的视觉冲击力！在座椅方面，斯巴鲁的新车首次采用了双色的布局，包括整个车门的内衬以及座椅都营造出了更好的高级感。
最后我们在看看新车的动力表现，根据前方所得到的最新消息，新车共计搭载两套电机系统，分别是单电机版本，最大功率为150kW。71.4度电池包可以提供最大530公里续航里程；而双电机版本电机最大功率160kW，配合四轮驱动，带来更强的操控性和稳定性。四驱版车型最大续航里程约为460公里。目前新车已经正式上市，因为目前斯巴鲁没有国产计划，所以在价格上依旧是要高于同级别产品，不知道你们对于这款车有何不同看法！