不可否認，哈弗大狗是一款非常成功的車型。盡管，哈弗方面并不想讓哈弗酷狗和哈弗大狗之間有太多的牽連，我們作為消費者，仍然能嗅出，哈弗是想再次複制大狗的路線，在此基礎上做出更多的延伸性，探索更多的市場可能性，目的倒是很簡單，打造一台“能和消費者玩到一起去”的熱銷SUV。它會是哈弗酷狗嗎？
我們先來看哈弗酷狗目前已經釋放出的消息，外觀設計已經定型，實車照片想必大家也都看到過了。整體方方正正的外觀設計，依舊突出它是一款走複古越野路線的都市SUV，聽起來有點沖突，但是如果大家還記得“3/4刻度”，那麼就很容易了解它的市場定位。具備一定的越野能力，但是卻不走硬核路線，進而保證日常都市出行的舒适性。這一點，我想哈弗酷狗還會采用類似的政策。
尺寸上，哈弗酷狗的三圍資料分别是4520/1875/1745mm，軸距為2710mm，尺寸略小于哈弗大狗，定位緊湊型SUV，可以配合哈弗大狗來打一套組合拳。
基于檸檬平台打造，我猜測哈弗酷狗會和大狗共享一部分動力總成，1.5T+7DCT毫無疑問會出現在這款車上，1.5T混動希望也不要缺席，至于2.0T會不會出現在這款車上？我個人認為其實沒有太大的必要。我估計，如果1.5T混動定價合理的話，那麼它反而是今年最值得關注的一款緊湊級SUV。
内飾方面，之前概念車版本的内飾設計頗具活力，尤其是方向盤上的顯示屏，給人一種賽博朋克的駕馭體驗。盡管，我非常希望概念版本的設計能夠應用到量産車上，不過從最新曝光的酷狗内飾諜照來看，科幻有餘，活力不足。方向盤螢幕沒來在意料之中，大聯屏我是沒有想到。
從媒體曝光的酷狗内飾諜照圖來看，該車幾乎取消了所有的實體按鍵，隻保留了電子檔杆部分駐車和模式切換按鈕，整個中控台被一塊“帶魚屏”覆寫，相比之下我還是跟喜歡概念版那個尺寸有限的中控大屏，圓角設計頗具活力。現在這個看起來确實也更加科幻，當時溫馨感反而缺失了一些，當然了，審美都是見仁見智的事情，相信市場會給出一個不錯的答卷。
如果說哈弗大狗是開宗立派，那麼哈弗酷狗就是一次新的嘗試，雖然二者走的路線存在共通之出，但市場目标卻并不是完全相同。
回望2021年的SUV市場，從銷量資料中，我們不難發現盡是一些征戰多年的“老将”，如哈弗H6、長安CS75、博越這些，市場上需要新鮮的血液，同時也更需要能夠推掉這些前浪的有力後生，我想哈弗酷狗的被品牌賦予的使命就在于此，它或許名聲上無法超越哈弗大狗，但是在銷量上或許能夠有更好的表現。當然了，這一切最終還是要看産品實力夠不夠硬核，我們且等它釋放出更多的信号吧。