近幾年國産車崛起非常迅速，但是中高端車型仍然是合資車的天下，尤其是在中大型SUV這個領域。不過衆多品牌車型中，奧迪Q8的成本效益是最高的，而且新款奧迪Q8也已經上市，同時主打性能的奧迪RS Q8也已經上市，那麼i性能款奧迪RS Q8具體都有哪些亮點呢？奧迪這次又成功了！配V8發動機，爆600馬力，比寶馬X6都漂亮
國産奧迪e-tron作為全系都帶S-Line運動套件的車型，我們自然也要體驗一下它的運動性能。将駕駛模式切換到動态模式，方向盤轉向力度會變重一些，油門響應更直接，而且懸架支撐性更強，舒适的空氣懸架降低一擋高度，同時變得更有韌性，烘托出一定的運動氛圍。
在内飾方面，奧迪的虛拟座艙同樣看起來科技感和豪華感拉滿，同時，考究的細節也展現出奧迪這種百年車企沉澱下來的造車品質。例如，中控台上的飾條提供了碳纖維、拉絲鋁、實木和動态鋁四種類型選擇，可營造出不同風格的内飾氛圍。
車身側面，看似“輕描淡寫”的橙色點綴，卻都是車身上關鍵的部位。其一就是位于翼子闆兩側的橙色“e-tron”字樣設計，在後方都能看到一個按鍵來打開這台e-tron的充電口。車頭左側為慢充接口、右側為快充接口，如果充電後忘記手動關閉充電接口的蓋闆也沒關系，當車輛正常行駛之後充電蓋闆也會自動關閉。
回歸到奧迪e-tron的動力參數，可以看到，和進口版本一樣，國産版本同樣采用了前後軸上各一台交流異步電機的布局，電動機總功率為230kW，總扭矩為540N·m，擁有零百加速7.27秒，最高時速187km/h（電子限速）的強勁參數表現。