在剛剛過去的2021年，可以說是我國的汽車大年。很多新車、中期改款車型上市，特别是有些車型上市即成爆款，今天我們就來盤點一下2021年最火的車型，看看您更care哪款車！
坦克300城市版
車型亮點：更多城市屬性注入，不僅僅是沙漠和湖泊，還有城市中那一道硬漢閃光
坦克300可以說是本年度最火的一款車，産能跟不上訂單數量的火爆程度可以想象。坦克300在成功推出越野版車型之後，又推出了更加注重城市屬性的坦克300城市版車型。
外觀設計方面，坦克300城市版與越野版車型幾乎一緻。城市版車型幾乎完全保留了越野版車型在外觀設計方面的所有優點，并在此基礎上，将越野版車型上固定的腳踏闆設計成隐藏式腳踏闆。當您解鎖車輛後，隐藏式的腳踏闆下翻，滿滿的儀式感，無論越野版還是城市版，腳踏闆都是可以踩踏的，并不是裝飾件。
除此之外，坦克300城市版的輪眉采用與車身同色的設計，很好地展現出豪華車型的氣質，而越野版車型的輪眉與保險杠設計一緻，黑色防刮材質展現出越野硬漢的屬性。
另外，坦克300城市版車型的中網采用鍍鉻橫條裝飾，而越野版車型中網則是亮黑色塑膠橫條裝飾，兩者營造出的視覺效果完全不同，城市版車型更顯尊貴，而越野版車型更顯野性。是以，相對比而言，城市版坦克300的城市屬性更高。
内飾設計方面，坦克300城市版和越野版的差別并不大，同樣采用大尺寸雙聯屏設計，兩塊螢幕的分辨率很高，顯示的效果非常清晰，提升内飾設計的科技感，這一點值得表揚。
除此之外，城市版車型的内飾設計保留了外露的螺釘、金屬拉絲的中控台飾闆、圓形的空調出風口、石英手表以及副駕駛前的扶手等設計細節。
方向盤和電子檔把的設計也同樣被保留，方向盤的握感很棒，最值得表揚的是，坦克300富有戰鬥氣息的電子檔把，建議大家在試駕的時候好好體驗一下坦克300的檔把。
坦克300城市版和越野版在内飾設計方面還是有兩點比較明顯的差別，一是城市版車型在檔把周圍采用與車身同色的飾闆裝飾，越野版車型則是銀色金屬材質飾闆裝飾。二是座椅的紋理設計不同，城市版車型的座椅紋理更年輕時尚一些，而越野版車型的菱形紋理設計更有成熟的味道。
空間方面，坦克300城市版車型的車身尺寸長寬高分别為：4760*1930*1903mm，軸距2750mm。由于坦克300城市版的造型屬于非常方正的造型設計，是以在頭部空間方面有非常大的優勢，坐在坦克300的後排，毫無壓抑感。
動力方面，坦克300城市版同樣搭載2.0T渦輪增壓發動機，該發動機最大馬力227Ps，在5500rpm的轉速下可以爆發最大馬力。峰值扭矩為387Nm，在1800-3600rpm的轉速下可以爆發最大扭矩，搭配8AT變速箱，動力表現，同級别優勢非常明顯。
城市版車型在配置方面，坦克也賦予了城市版車型更多的城市屬性。坦克300城市版車型搭配18寸輪毂，265/60 R18的輪胎尺寸扁平比更符合城市路況。
同時，城市版車型在安全配置方面增加了主動刹車，安全性更高，在城市中行車，行人較多，主動刹車的配置作用很明顯。另外，還增加倒車車側預警、自動泊車入位等實用配置，友善在城市裡停車。
坦克300城市版車型還有全車車窗一鍵升降、主動降噪以及前排隔音玻璃等配置，帶給您更優的NVH駕乘感受。總而言之，坦克300城市版車型在配置方面，清晰地展現地展現出它的城市屬性。
編輯小結：坦克300城市版車型除了在外觀和内飾方面對比越野版車型有些變化之外，其他的優點全部複刻。在配置方面，坦克300城市版車型增加了許多适合城市駕駛的配置，如果沒有太多越野需求的小夥伴，坦克300城市版絕對是最值得擁有的坦克300。
皇冠陸放
車型亮點：情懷這個東西很奇怪，信仰無價是皇冠陸放的最大優勢
皇冠品牌深受國人喜愛，雖然由于很多原因沉寂了一段時間，但是2021年皇冠品牌重新殺回中國汽車市場，率先垂範的就是皇冠陸放。
皇冠陸放與豐田漢蘭達屬于姊妹車型。它們擁有幾乎相同的車身尺寸，都是由TNGA-K架構打造而來。陸放的外觀設計采用TNGA架構下家族化的設計風格，分層式的中網設計營造出比較強的運動效果，上冊中網采用蜂窩狀裝飾，下層采用橫條進氣格栅裝飾，效果都比較明顯。
陸放的大燈造型比較有設計感，大燈與日間行車燈巧妙融合，辨識度比較高。霧燈設計在下方保險杠左右兩側，位置有點低，一旦發生碰撞，損壞的幾率是比較大的。
陸放的車身側面很修長，車長超過5m，視覺效果非常流暢。車身側面最大的亮點在于後輪有一個很大的上揚的角度，與上方的腰線在D柱融合，整體上的視覺效果很不錯。
陸放車尾造型與漢蘭達比較接近，尾燈的設計感并不是很強，LED的尾燈提高夜間行車時的辨識度。車尾上方有鲨魚鳍天線的布局，下方采用單邊雙出的排氣設計，但是我們在車尾不難發現，陸放底盤的平整度還是有很大的進步空間。
坐進陸放的車内，會感覺整個内飾設計與豐田漢蘭達哪哪都像，唯一能差別陸放與漢蘭達的是方向盤中央的皇冠辨別。懸浮式中控螢幕，尺寸進一步增大，分辨率一般，顯示的效果并不是特别清晰，全液晶儀表也與之搭配，顯示的内容比較豐富。
陸放的方向盤握感很好，多功能按鍵的布局也較為合理，檔把設計得非常普通，另外，在電子檔把盛行的今天，機械式的檔把似乎與時代有些脫節。空調采用獨立控制方式，實體按鍵+機械旋鈕的搭配，還是比較豐田的。
陸放的座椅舒适度比較高，坐墊的厚度很夠，靠背的支撐性也做得不錯，應該說，豐田在人機工程學方面的設計，有很深的造詣。
陸放的空間優勢比較明顯，定位中型SUV，車身尺寸長寬高5015*1930*1750mm，軸距2850mm。有五座和七座兩種座椅布局，後排空間優勢非常明顯，尤其是腿部空間和後備廂空間，在同級别中表現非常有優勢。
動力方面，陸放全系搭配2.5L油電混動系統，其中2.5L發動機最大馬力192Ps，峰值扭矩238Nm，搭配E-CVT變速箱。驅動形式分為電動兩驅和電動四驅兩種驅動形式。兩驅版本驅動電機總功率為134kW，四驅版本驅動電機總功率為174kW。動力方面，陸放更傾向于油耗方面的表現，這一點也得到了市場和消費者的高度認可。
配置方面，入門版本陸放指導價為27.58萬，搭配18寸輪毂、6顆氣囊、車道偏離預警系統、車道保持系統、主動刹車、ACC自适應巡航、8英寸中控顯示屏、LED大燈、後視鏡加熱、自動空調等配置，配置的豐富程度比較高。
編輯小結：皇冠陸放擁有運動化外觀設計，内飾設計相對其他豐田車型有一定的進步。2.5L油電混動系統，油耗表現出色。這些對于皇冠陸方來說都是正常操作，而情懷才是它最大的優勢，畢竟情懷是無價的。
宋Pro DM-i
車型亮點：運動化外觀設計，DM-i技術牛掰中的牛掰
提到比亞迪，相信很多小夥伴第一個想到的應該是刀片電池，沒錯，比亞迪的刀片電池從理論上解決了新能源汽車自燃的問題。宋Pro也擁有了插電混動車型，比亞迪的DM-i技術是不是真的像大家說的那樣牛到極緻，我們一起來看一下。
老規矩，還是先來看下外觀設計吧。
宋Pro DM-i的外觀設計與燃油版車型基本保持一緻。寬大的中網加上寬大的鍍鉻裝飾，顯得整個車頭很有張力，中網上方的鍍鉻飾條連接配接左右兩側大燈，“宋”的銘牌镌刻在飾闆上，設計的精緻程度很高。
大燈造型設計很像龍的眼睛，龍圖騰對于我們中國人來說是很有吸引力的，再加上比亞迪王朝車系，宋Pro DM-i是不是很有帝王之風範。日間行車燈內建在大燈内部，豎條狀日行燈的辨識度很高，大燈采用LED光源，夜間的照明效果很高。
宋Pro DM-i的車身側面在D柱部分采用黑色飾闆裝飾，很巧妙地營造出一種懸浮式車頂的設計風格。輪毂造型設計得比較别緻，提升外觀設計的運動質感。
宋Pro DM-i的車尾依舊是大家熟悉的味道，貫穿式的尾燈，增加車尾設計的科技感，“build your dreams”的比亞迪英文銘牌設計在貫穿式尾燈上方，相比早些年“BYD”的LOGO好看很多。宋Pro DM-i車頂上方有鲨魚鳍天線的布局，下方采用隐藏式的排氣設計，整個車尾設計得非常飽滿。
坐進宋Pro DM-i的車内，濃濃的科技感撲面而來，首先吸引您注意力的是超大尺寸的懸浮式中控螢幕，買車送筆記本電腦也不過如此。另外全液晶儀表也設計成懸浮式，兩塊螢幕的分辨率很高，UI設計比較年輕時尚。更值得一提的是，中控螢幕可以自适應翻轉，科技感被拉得很滿。
宋Pro DM-i的方向盤采用雙色拼接設計，視覺效果很好，多功能按鍵的布局也比較合理，操作起來比較友善。檔把的設計一直是比亞迪車型的一個槽點，既沒有展現出科技感，也沒有營造出豪華的氣質，很像一個滑鼠放在那裡，沒什麼質感可言。
宋Pro DM-i的座椅設計還是很值得表揚的，運動化座椅舒适度卻很高，坐墊的厚度雖然略薄，但是海綿的軟硬程度很合适，靠背的包裹性做得也比較好，頭枕是一個值得表揚的點，可以很輕松的前後變形，符合不同乘坐者使用頭枕。
空間方面，宋Pro DM-i定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分别為：4650*1860*1700mm，軸距2712mm。在緊湊型SUV範圍内，4.65m的車長以及2.7m的軸距，還是有比較大的優勢，後排腿部空間足夠用，頭部空間也有大約4指的空間，整體空間表現還是中等偏上的水準。
性能方面才是宋Pro DM-i的強項。最為插電混動版本車型，宋Pro DM-i擁有兩個純電續航裡程可供選擇，分别是51km和110km。兩個續航裡程版本車型全部采用磷酸鐵锂電池，也就是刀片電池作為動力電池，安全方面得到保障。
旗艦型車型搭載的驅動電機最大功率145kW，最大扭矩325Nm，電機的性能優勢明顯。另外，宋Pro DM-i全系搭配1.5L自然吸氣發動機，最大馬力110Ps，最大扭矩135Nm，搭配E-CVT變速箱。比亞迪的DM-i技術在業内是被認可的，無論是動力輸出，還是安全都能有非常優秀的表現，這樣的宋Pro DM-i是不是很值得擁有。
配置方面，宋Pro DM-i入門版本車型指導價為13.48萬，搭配倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、遠端啟動功能、多功能方向盤、全液晶儀表、LED大燈、車輛網、自動空調以及自适應旋轉懸浮Pad等豐富的配置，成本效益方面，宋Pro DM-i也有很大的優勢。
編輯小結：比亞迪在新能源方面有得天獨厚的優勢，宋Pro DM-i的純電續航裡程能夠達到110km，如果在城市代步，幾乎相當于純電動車，如果長途自駕，也不用擔心因為沒有充電樁而帶來的麻煩，宋Pro DM-i之是以能火，也是情理之中的事情。
總結：2021年是我國汽車市場大年，在不斷有新的品牌、新的車型湧現的2021年，文中介紹的坦克300、皇冠陸放以及比亞迪宋Pro DM-i是它們當中的佼佼者。
坦克300擁有硬漢的氣質，豐富的配置，豪華的設計。皇冠的品牌力和影響力會成為陸放的最大優勢，而宋Pro DM-i的DM-i是最值得擁有的插電混動技術，這三台車值得推薦，不知道您更care誰呢？請在評論區告訴我。
如果您還想了解哪些車型的資訊，請關注我們《車314》，我們将為您帶來更新、更全、更準确的汽車資訊。