春節前，上汽大衆斯柯達邀請媒體在他們全新研發大樓舉行了全新柯迪亞克的品鑒會，詳細跟我們分享了全新柯迪亞克的設計上的亮點，另外還連線斯柯達歐洲總部，與總部的設計師一同分享全新柯迪亞克設計背後的故事。
上汽大衆斯柯達前期研發與造型進階經理陳志雄先生（右）
上汽大衆斯柯達前期研發與造型進階經理陳志雄先生跟我們分享了全新柯迪亞克的造型理念。他表示，全新柯迪亞克整體造型理念是流晶精緻美學。上一代的柯迪亞克整個風格是比較硬朗的，就是直線的水晶切割，但是在這代上面我們會應用更多的流線型的一些線條來勾勒這個車的造型。可以用四個關鍵詞來解釋這輛車，分别是氣勢、形态、光影、科技。
氣勢主要表現在前臉上，看起來非常硬朗，沖擊力十足；形态則是斯柯達的設計包括整個大衆集團的設計非常強調車的比例和諧，在很多年以後再看依然會覺得好看。光影自然是燈光的表現，斯柯達非常強調水晶切割，前大燈的内部像是一整塊水晶雕琢出來的樣子，打開大燈後通過光線的折射和反射會有晶瑩剔透的效果，另外尾燈也有同樣的效果。科技則是由内飾來表達，與海外版内嵌式螢幕不同，國産全新柯迪亞克采用了更大尺寸的懸浮式螢幕，并且中控台還設計了車頭下凹的“托盤”造型，看起來更有科技感。
為了讓大家對全新柯迪亞克的設計有更深刻的了解，品鑒會現場還視訊連線斯柯達歐洲總部的設計師：斯柯達汽車外觀設計負責人Karl Neuhold和斯柯達汽車設計經理Miroslav Jaskmanicki，一起跟大家分享全新柯迪亞克背後設計的故事。
Miroslav Jaskmanicki之前曾在上海大衆斯柯達工作過，他認為中國消費者和歐洲消費者在審美上會存在差別，但是隻是一些小的差別，主要造型上的審美還是一緻的。另外不僅僅是歐洲的設計師影響中國的設計團隊，中國的設計師也是在深遠影響着歐洲的設計工作。歐洲的斯柯達團隊看到中國設計的版本非常的羨慕，也想要把它帶到歐洲，比如說全新柯迪亞克的内飾設計，看起來太漂亮了，但是特别可惜歐洲沒有這樣的版本。
Karl Neuhold他認為中國的市場非常年輕，有很多年輕的消費者，但是歐洲不一樣，是以中國版的柯迪亞克直接用了RS版的外觀。中國版本的柯迪亞克，格外強調動感，大家可以看到在全新的柯迪亞克上有很多的設計細節，比如瀑布式的格栅，加強了前臉的張力，這是專為中國市場打造的設計。
中國現在是全球最大的汽車市場，也是最活躍的汽車市場，據斯柯達官方消息，中國已經成為斯柯達全球銷量最大的市場，是以設計師按照中國消費者的喜好來推出新品，沒毛病。
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