坦克300有多火？在上市一年多的時間中，這台車的銷量及訂單量早已以突破十萬輛！甚至還一度因為訂單量過大，供不應求導緻暫停接單。而且由于長城官方不接受加價提車，想買坦克300隻能老老實實排隊等車，現在據說訂單排号已有12萬多，這你受得了嗎？
蛋糕大了自然有人想分一杯羹，而奇瑞汽車董事長尹同躍在去年到坦克展台考察過後，在前天的品牌之夜上正式推出了全新硬派SUV概念車型——捷途T-X，而該車主打複古越野車路線，競争對手不言而喻了。那它能成為等不到坦克300的“平替品”嘛？咱們現在就來看看~
外觀神似路虎衛士90？
作為一台複古風格的硬派SUV，那自然是得采用大圓燈+方盒子的設計造型，不過捷途T-X在這個基礎上更多了一份硬朗的機甲風。有棱有角的車頭搭配熏黑式的貫穿式中網設計，并且中間采用了發光“JETOUR”車标設計，非常具有辨識度。而兩邊的矩陣大燈造型很獨特，配合整個前臉可以說是非常有“賽博朋克”的味道了。
來到車側，你能明顯看到寬大向外突出的輪眉，給了一種非常陽剛的感覺，而硬朗的雙腰線設計也給人很強的力量感。
前後短懸設計+AT輪胎，可謂是把握到了硬派SUV的精髓。而筆直的D柱設計是不是有種路虎衛士90的感覺？其實吧，在汽車設計上都逃不開互相借鑒，而奇瑞又和路虎的關系那麼密切，指不定這個車身設計就有路虎在參與，是以個人覺得這事問題不大。
來到尾部，這個設計就不言而喻了吧，豎向布置的LED尾燈，單側開啟的尾門，外加一個車尾“小書包”，滿滿的英倫風，如果在後窗上再加上衛士的“同款”小梯子，那硬派氣息就更加到位了。
插混動力+非承載式車身
新車基于昆侖架構打造，動力自然也是奇瑞鲲鵬動力平台，根據目前爆料，新車采用2.0T插電式混動系統，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，而根據捷途副總經理的現場爆料，新車的百公裡油耗不到1L，油耗非常喜人。
而作為一台定位硬派越野車，新車自然使用非承載式車身結構以及越野車必備的四驅系統，而據聞官方将提供機械式與電四驅兩種四驅，至于配幾把差速鎖目前還不知，不過可以肯定的是整體機械素質會向坦克300看齊。
至于大家最關心的價格部分，捷途的副總經理曾在此前的采訪中表示過：“如果中國品牌能做出一款價格在15萬元到16萬元，帶差速鎖，那麼必定有望成為爆款車型”。不過而作為一台插混式硬派SUV，小編認為這個價格明顯是做不到的，不過入門版車型如果能提供1.6T純燃油動力的話，那還是有機會做到這個價位起售。
那這款車能不能從“現象級神車”坦克300上争取到可觀銷量份額呢？小編個人覺得還是非常有機會的，坦克300現在仍處于産能不足交車緩慢階段，如果這款新車能如期上市，并能在短時間内實作傳遞車主，結合上述售價15萬多起售價，那這台車對國内硬派越野車市場而言，無疑是一台“重磅新車”，預計也會挂起新一波硬派越野車風潮，你們認為呢？