近日，魏牌旗下旗艦級插電混動車型摩卡DHT PHEV正式開啟預售，新車共推出兩款配置，分别為兩驅長續航版和四驅性能版，預售價格為29.9~31.5萬元區間，這價格明顯要高于此前大部分人的預期3萬元左右。
在外觀方面，照例新車與燃油版本并沒有明顯的差別，依舊采用了咖啡系列最新的家族設計語言，比上一代VV7車型更加成熟，線條流暢大氣.而在内飾部分三大尺寸液晶屏配AR HUD擡頭顯示組成的四屏系統在科技感方面有着出色的表現，同時内飾用料紮實，配色豐富時尚，整體豪華感處于同級領先水準。
在最重要的動力方面，新車搭載了一套由1.5T燃油發動機配電動機組成的插電混動總成，單電機版前置最大功率177馬力的電動機，而四驅版則在後橋增加充了184馬力的後置電機，組成電控四驅系統。與之比對的都是長城2擋DHT變速箱及39.67kwh锂電池組，最終WLTC工況純電續航裡程分别為204km和175km，四驅版本百公裡加速減4.8秒，虧電油耗5.55L每百公裡。
客觀地說，以本次摩卡DHT PHEV外觀内飾做工用料，豪華感的營造，性能參數表現，40千瓦大電池的配置來看，最終30萬元左右的價格其實并不誇張。然而大部分消費者對該車的對标概念還停留在唐DM之上，同時對插電混動車型與燃油車型的價格差價也有一個較為保守的預估。實際上，本次的摩卡插電混動版相比于理想ONE，岚圖Free等價格超過30萬元的混動車型在配置上其實并不落後，甚至還有部分領先，是以也許摩卡不推出燃油版車型，本次的價格就不會有那麼多争議。
此外就是随着锂電池原料價格的全方位上漲，40kwh電池組在成本上的增加可能也超過了消費者的預期。總之，本次摩卡DHT PHEV預售價格的釋出顯然并不算成功，未來一方面車型本身需要向消費者證明值得這一價格，同時也要參考不久後即将推出的同為40kwh左右電池組的比亞迪唐DM-i四驅版的最終售價來對比，能有怎樣的表現，我們隻能拭目以待。