在每次的國際車展上，總是能收獲很多新的東西，很多經典的車型、一些新車的釋出、車模的高歌豔舞總是能給我們車迷朋友留下深刻的印象。而每個汽車品牌展出的概念車也成為了車展上不可或缺的一部分，不光是去了現場的車迷朋友，就連車店的從業人員、銷售人員也都對概念車垂涎欲滴，都想提前幾年看到未來汽車的模樣和走勢。當新能源、電氣化時代的到來，很多倔強的品牌都始終無法阻擋時代的大潮，不僅是家用車型，就連很多超級跑車也放下了倔強的姿态。在2024年北京車展上，路特斯官方釋出了旗下電動超跑的性能版車型——EVIJA Fittipaldi版，限量8台。優雅的純電動超跑，搭載4台電動機，3s破百，續航400km，限量8台。
從整車的設計層面來看，路特斯EVIJA Fittipaldi版采用了特别的黑金塗裝，也帶來了非常強大的氣場。車頭的造型十分寬扁，前艙蓋加入了左右對稱的内凹挖空設計，前臉上還配備了金色字型的路特斯車标Logo，十分醒目。兩側高高隆起的輪眉搭配豎向的頭燈造型，内部融入了雷射大燈，夜間照明效果更是出色。誇張的前保險杠由橫置式的碳纖維裝飾面闆、碳纖維定風翼、碳纖維風刃以及纖薄的碳纖維前唇組成，呈現出超級跑車該有的姿态。車尾則變得更加科幻，巨大的固定式大尾翼設計搭配着誇張的底部擴散器帶來了賽車的濃郁氣息。最迷人的還是車尾這些科幻的紅色光帶設計，點亮後的視覺穿透力很強，更加科幻、迷人。
車身十分低矮，大量流線型線條的加入也更加符合空氣動力學設計，弧線型車頂、流暢的曲線從輪眉一直沿着腰線延續到尾部，倒三角形的多層次結構強調了車身輪廓，營造出車輛向前俯沖的動感氛圍，再加上蝶翼門和21英寸的鋁鎂合金輪圈，很有藝術氣息。為了減小風阻，門把手和後視鏡也采用隐藏式設計。路特斯Evija Fittipaldi版車型的長寬高預計為4459*2000*1122mm，軸距将會超過2650mm。擾流闆上還新加入了1972年菲蒂帕爾迪獲得的5場F1勝利紀念章。旨在向50年前駕駛着路特斯Type 72賽車獲得F1世界冠軍的埃莫松·菲蒂帕爾迪緻敬。
内飾更是引起了很多車迷朋友的興趣，車内采用2座布局，大面積Alcantara麂皮材質和碳纖維材質的交替鋪陳，再加上黃色的菱形縫線，一切都是以輕量化設計的。圓角矩形方向盤采用類似F1賽車設計，并加入了很多實用的功能按鍵和紅色的駕駛模式切換按鍵。從内飾縫線、空調出風口、到模式選擇旋鈕，六邊形蜂窩狀刹車/制動踏闆等，黑金配色無處不在。兩個獨立的賽車座椅采用了黑色碳纖維材質、米白色Alcantara材質，極具戰鬥性。
到了整車最核心的部分，路特斯Evija Fittipaldi車型依舊采用四電機+四驅的動力驅動組合，不過其最大功率被提升至2039馬力（1500千瓦），最大扭矩1709牛·米，0-100km/h加速低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，而最高時速較基礎版本提高了30km/h，達到了驚人的350km/h。電池組容量70kWh，WLTP标準下400公裡的續航裡程，在350kW直流充電環境下從0%充至100%電量隻需18分鐘。底盤、車殼、輪圈都采用了碳纖維材質，其他的部分則采用了鋁鎂合金材質，整車的重量也更輕，強度更高。加速更快，更加容易操控。
點評：作為英國一個小衆的汽車品牌，路特斯（蓮花）總是不被大家熟知，在國内更是很少能見到它旗下的跑車。而這一次路特斯Evija Fittipaldi車型的出現也讓車迷朋友眼前一亮，更是讓很多有實力的收藏家蠢蠢欲動。該車不僅外觀十分科幻、前衛。強勁的電動機有着不輸保時捷918、邁凱倫P1、法拉利Laferrari的加速性能和駕駛樂趣，并具備L3級自動駕駛。該車在國内的售價2688萬元起，限量8台，有實力的收藏家們可以行動了！