導讀：不是奧迪不夠“強”，而是奔馳實在太“硬”了，最低配車型從44萬降至35萬，終成豪華轎車銷量！寶馬5系沒優惠，奧迪A6L現車少，降價8萬的奔馳C級神車，才是中年成功男人的理想座駕！下面就讓我們一探究竟！
今天說的這款車就是奔馳E級。根據乘聯會最新釋出的2021年1-12月份汽車零售銷量資料分析，奔馳E級在2021年的全年累計銷量達到了141218台，與2020年的155634台銷量資料相比，同比上漲了16.9%，在國内豪華轎車市場遙遙領先。
最值得一提的是， 奔馳E級在2021年12月份銷量達到了13904台，與2020年12月份的11521台銷量資料相比，同比上漲了22.1%，完勝月銷量10123台的奧迪A6L，登上了國内高端轎車市場銷量冠軍寶座。奔馳E級能夠重返銷量巅峰，主要得益于強大的品牌影響力和目前終端汽車市場，超高的成本效益。
說實話，2021年下半年，寶馬5系基本沒優惠，奧迪A6L因為晶片短缺，現車較少！2022款奔馳E級成為了高端C級轎車市場的“香饽饽”！2022款奔馳E級的第一個亮點就是車标“硬”，顔值高，氣場足，堪稱為中年成功男人的理想座駕！在大多數老百姓心目中，奔馳車自帶高端标簽、奢華屬性，是以奔馳E級在國内中大型轎車市場中具有得天獨厚的優勢，隻要價格稍微“放松一點”，就會很容易獲得更多成功人士的青睐。最新2023款奔馳E級神似S級，氣場再度提升，綜合市場競争力不容小觑！
隔壁老王，有一說一！2022款奔馳E級能夠再次“一炮而紅”的最大爆款秘訣就是終端價格方面厚道，2022款 E 260 L奔馳E級，作為新款入門版車型，新車指導價格接近44萬，如今個别地區綜合優惠後的參考最低成交價僅為35.1萬，整體成本效益幾乎無敵了，還要啥奧迪A6L、寶馬5系、沃爾沃S90、凱迪拉克CT6？您怎麼看呢？歡迎回複評論！