2022年1月8日上午，濰柴動力全球首款本體熱效率51.09%柴油機釋出暨國家燃料電池技術創新中心和“氫進萬家”科技示範工程運作情況座談會在山東濟南舉行。中國裝備制造龍頭企業濰柴動力掌門人譚旭光現場介紹了51%熱效率柴油機科研成果以及重大氫能科技示範應用情況。2022年一開局，譚旭光“雙箭齊發”豔驚四座，引發行業廣泛讨論。
面對國家“雙碳”戰略的大力推進以及山東新舊動能轉換的縱深發展，譚旭光發出科技變革“頭箭”——“高端動力走在最前”，以領先技術不斷突破傳統動力熱效率行業“天花闆”，推動我國傳統内燃機行業節能減排、綠色發展。
480天，濰柴重新整理企業自身創造的50.23%熱效率名額，51.09%再次重新整理行業紀錄，百米賽跑從了10秒提升到9秒，進一步提升了我國在全球内燃機行業的話語權，這背後承載了濰柴持續多年的研發大投入與員工夜以繼日的辛勤努力。
“全公司有200多名研發人員直接攻關熱效率提升，但實際上5000多名研發人員多多少少都在為這件事作貢獻。”濰柴集團副總經理佟德輝表示，這不到1%的突破，是濰柴以“十年磨一劍”的科研創新精神勇攀科技高峰、攻關關鍵核心領域的信心和決心。
無獨有偶，當天山東重工集團向山東港口集團傳遞的首批中國重汽氫燃料重型牽引車，配套濰柴大功率氫燃料電池系統，具有動力強悍、綠色環保、安全可靠、高效全勤等特點。燃料電池領域，一向低調的濰柴動力在氫能園區、氫能港口、氫能高速等示範應用上也實作了諸多突破。
全國第一座“氫+5G”智慧綠色港口、全國第一條“車-站-路”關聯的氫能高速、全國第一個氫能低碳工業園區……以濰柴動力為牽頭機關的國家燃料電池技術創新中心，在氫能推廣應用中已經進入了“開花結果期”。
濰柴敢于“切換新賽道”，其背後是譚旭光大刀闊斧推進國企改革、引導濰柴聚焦主責主業的決心和勇氣。他深知綠色低碳的大趨勢下，客戶的多元化需求必然推動多元動力的存在和發展。面向未來，譚旭光發出“第二箭”——“新能源動力走在最前”，推動新能源大規模示範應用，為國家“雙碳”戰略開辟多元化能源轉型的新路徑。
譚旭光眼光犀利、棋高一着，在他的帶領下，濰柴“雙擎”驅動，内燃機技術不斷攀世界頂峰，新能源業務迅速紮根起勢，必将在新一輪科技革命和産業變革浪潮中，打造“中國号”巨輪的最強“引擎”。
閃電新聞記者 周迎春 報道