EQC是梅賽德斯—奔馳品牌的第一款電動汽車，江西九江的消費者聶先生可以算得上是這第一個吃螃蟹的人。聶先生向《都市現場》反映，2021年7月，他在南昌東之星奔馳4S店花40多萬元，購買了一輛EQC小車。可在提車之後，這用車過程卻讓他是提心吊膽，麻煩不斷。
聶先生告訴記者，他當初看車的時候，原本是想購買一輛奔馳GLC的汽油車，但是在銷售顧問的推薦下，他被EQC的顔值和科技感所俘獲，最終選擇購買了一台EQC350電動汽車。在聶先生提車一周後，新鮮勁還沒過，這問題卻接二連三地出現。奔馳EQC車主聶先生：亮了故障燈，就是限制車速不能超過80碼。說為了安全，請到4S店檢查，這三次故障都是同一個問題。
經過4S店反複檢查，确定是車輛的左後空氣懸架漏氣，需要更換打氣泵。而到了2021年12月8号，車輛才剛行駛10000公裡，新問題又出現了。聶先生提供的視訊顯示，儀表台上報出的故障是一個黃色電瓶燈。經過檢查，這次壞的是車輛的前驅動電機，維修方案是“必須更換”。這下，車主聶先生不幹了。奔馳EQC車主聶先生：這個電機就相當于燃油車的發動機，是一個大機器，一樣的道理，我接受不了。我說換作是任何人都接受不了，嶄新的車就要換發動機，誰都接受不了。我就要求退車，他說給廠家打申請。
根據4S店從業人員的建議，聶先生同意了更換電機和申請退車同步進行的方案。今年1月2号，聶先生收到了交車通知，但就在他準備去拿車時，車友群裡的另一名EQC車主給他提了個醒。奔馳EQC車主聶先生：群裡面的車友說，你電機必須要跟合格證是一起過來的，後來我就打開包裝檢查，裡面根本就沒有合格證。沒有合格證的情況下，我就不要求換電機。這個車沒有合格證，是根本上不了路的。未變更機動車登記發生事故保險賠不賠？根據《機動車登記規定》，已注冊登記的機動車更換發動機的，機動車所有人應當在變更後十日内向登記地車輛管理所申請變更登記。而這個合格證，則是變更登記的必要條件。
對于聶先生的擔心，4S店的從業人員是這樣回複的。南昌“東之星”奔馳4S店從業人員：你把車開回去，合格證沒有問題，我們也跟車管所确認了，就是需要這麼個東西。如果是有發生交通事故，就按事故責任認定來。奔馳EQC車主聶先生：那保險公司是不允許賠的啊。南昌“東之星”奔馳4S店從業人員：可以。奔馳EQC車主聶先生：你說可以是嗎?南昌“東之星”奔馳4S店從業人員：可以。随後，記者和聶先生一起又向車輛承保的保險公司進行了咨詢，得到的結果卻截然不同。中國人民保險公司從業人員：如果發動機換了的話，它的發動機号碼肯定變了，是以你的行駛證上就要變更發動機号碼，就是說這個車現在在路上開就是不安全的。奔馳EQC車主聶先生：沒有被保險。中國人民保險公司從業人員：對，就可以視同你沒有保險。因為發動機号不一樣，新發動機号與行駛證不符。
行駛證資訊未變更，保險公司有理由拒賠，而沒有拿到驅動電機的合格證，機動車就無法變更登記資訊。對于車主聶先生來說，他認為4S給他傳遞的，應該是一輛可以合法上路行駛的車輛，不會有保險拒賠的風險。那麼，更換後的驅動電機，合格證究竟在哪裡？車主聶先生的退車訴求，又能否實作呢？在南昌縣迎賓大道上的奔馳“東之星”4S店，記者見到了聶先生的奔馳EQC350小車。由于還沒有辦理變更登記，車子還停在店内的停車場裡。4S店的客戶關系經理告訴記者，聶先生在購車後，有多次到店檢查記錄，累計維修2次，對此他們也很抱歉。南昌“東之星”奔馳4S店客戶關系經理鄧宇斌：客戶的車出現這個問題，我們深表遺憾。然後在整個過程中，我們為客戶提供了代步車輛，同時也對客戶的訴求積極跟廠家溝通，由于目前車輛還沒有達到“三包”的退換條件，是以我們還是積極在跟客戶協商維修，甚至說一定補償的方案。
根據從今年1月1号開始實行的《家用汽車産品修理更換退貨責任規定》，在“三包”有效期内，因産品品質問題，修理時間累計超過30日的，銷售者應當更換或者退貨。對此，鄧經理表示，聶先生是2021年12月8号把車送到4S店的，售後經理在2022年1月2号維修完成後通知客戶拿車，累計修理時間經過廠家核算沒有達到30日。南昌“東之星”奔馳4S店客戶關系經理鄧宇斌：目前我們是以1月2号（完成修理）為準。記者：就他反映的合格證沒有随驅動電機一起過來的情況是怎麼回事？南昌“東之星”奔馳4S店客戶關系經理鄧宇斌：因為這個前驅動電機是德國進口的零部件，德國那邊提供的合格證是一個電子文檔，這個電子文檔我們已經在1月4号提供給客戶，并且我們跟當地車管所做了确認，這個電子檔可以用于前驅動電機的資訊變更備案。
但是，對于廠家的維修天數核算，車主聶先生并不認同。他認為，4S店在提供前驅動電機的合格證之前，車輛并不算完成了修理，這段時間也應當計入修理時間。奔馳EQC車主聶先生：廠家認為是27天。現在離退換車條件就相差3天的時間，按道理，這個車到了路上可以正常行駛，合法上路了才可以提車了。我2021年12月8号來的，之前也修了好幾次，現在基本也有30多天了，我到現在都沒有拿到車，是以說這個修理時間，已經完全超了30天的“三包”規定。
對此，鄧經理表示，他們會在拿到車輛的機動車登記證書後，盡快幫助聶先生辦理機動車資訊變更登記。那麼，修理時間究竟該如何計算，怎樣才算完成了修理，記者咨詢了律師。律師肖傑：新“三包規定”第40條明确規定，單次修理時間是指消費者與修理者确定修理之時到完成修理之時以小時計算，滿24小時為一日。如果說不足24小時的以一日計算，在這案例裡面，它是更換了驅動電機。按照相關規定，更換發動機和驅動電機要進行重新備案合法上路。作為修理者來說，他應當在修理完成之後，也提供相關必要的變更材料，給我們的消費者讓他進行變更，是以在這個案例裡面，這個時間應當是在修理者提供了相應的合格證書等相關材料的時候，滿足變更條件才算修理完成。
目前，消費者已經把問題反映給了南昌縣市場監管部門。4S店方面告訴記者，聶先生的車輛已經在12号完成了機動車資訊變更登記，而對于車主的退換車訴求，他們也會再次回報給北京奔馳廠家，等待答複。
來源|都市現場