作 者 | 車語
編 輯 | 風車
随着年底的到來，又到了一年一度的銷售旺季，辛苦一年之後，看着到手的年終獎，相信很多人都會選擇購買一台鐘意的汽車來犒勞自己。不過，挑選合适的車型可不隻是一個腦力勞動，更像一個體力勞動，前期海選，縮小選車範圍之後，開始奔波在各大4S店，尋找優惠和比價，在成本效益以及口碑上選擇最佳的平衡。
不過，東風雪鐵龍2022款天逸共創版的上市，讓我們看到了一個購車的簡便方法，線上線下一口價，省去了頻繁比價的麻煩，不過，這台售價16.87萬元的緊湊SUV成本效益如何呢?本期，我們就市場熱門産品中挑選豐田RAV4作為代表，通過對比，來衡量兩款車型的表現如何，也為廣大的消費者提供一個參考。這場法系與日系的産品對決，我們抛開先入為主的品牌形象，從細節上剖析兩款車的成本效益表現如何。
配置對比：天逸共創版價格可觀、配置完勝
提及成本效益，配置顯然是影響一款車型成本效益的關鍵，不過，想要考量兩款車型的成本效益高低，我們就挑一款最具成本效益的版本來對比，窺一斑而見全豹，看看天逸共創版與RAV4到底誰更優秀。
此次對比，我們就以終端售價為16.87萬元的天逸共創版與優惠之後售價為16.98萬元的兩驅都市版進行對比，從兩款車的終端售價可以看到，差價僅僅有1千元左右，是以這兩款車型配置對比更具現實意義。
從對比中可以看到，天逸共創版擁有電動座椅、感應後備箱、感應雨刷、皮質座椅、360度全景泊車影像、全液晶儀表等等配置，将舒适性配置以及科技配置瞬間拉滿，這種豪華配置表現相對20萬級同級産品相比也擁有相當大的優勢，可謂誠意滿滿。
并且，天逸共創版還配備了消費者所期待的可變懸挂系統，這種PHC自适應液壓穩定技術将帶來更為舒适的駕乘體驗，在這個價位就配備品牌“殺手锏”技術，天逸共創版還是獨一份。
标配的前駐車雷達與360度全景泊車影像的功能，讓駕駛員能夠更全面的掌控周圍駕駛場景，提前發現盲區以外的障礙物、小孩以及小動物，360度全景泊車影像還能提供多種角度的影像，滿足不同駕駛條件下的需求。
主/副駕駛座椅6向電動調節與帶腳部感應開閉的電動尾門的功能，讓科技賦予了生活更多的樂趣，這兩項功能不僅僅具備極高的科技感，實用性也毋庸置疑，尤其是在你雙手抱有物品時，隻需輕輕擡腳即可打開後尾門。
在配置對比中可以看到，RAV4的價格雖然要高出1千多元，但在配置上卻處于劣勢，由于兩款車型售價在同一區間，并不存在錯位對比的情況，是以，成本效益孰高孰低可謂是一目了然。可以說，在17萬元的價格區間中，天逸共創版極為能打，超高的成本效益并不是一句簡單的口号，而是實實在在的配置支撐起了産品的市場優勢。
空間/動力對比：天逸共創版全面勝出
除了配置之外，使用者最為關注的應該是空間了，畢竟，高昂的車位價格以及停車難的問題，讓許多家庭隻能選擇購買一台車，面對家庭的出行需求，對車輛的空間也就有了更高的要求。
我們從兩款緊湊SUV的空間對比能夠看出，天逸共創版在車身寬度、高度以及軸距方面全面超越RAV4，這也意味着，天逸共創版的内部空間優勢更大，駕乘人員的頭部、腿部以及縱向空間更為寬裕，確定乘坐的舒适性。
并且，天逸共創版的内飾布局也更為居家，中控運用了大面積的軟質以及皮質材料包覆，紮實的用料以及做工展現出不錯的輕奢氛圍，再加上12.3英寸全液晶儀表、遊艇式電子換擋杆、方向盤換擋撥片等等設計，彰顯出不錯的時尚與奢華感。
RAV4内飾布局以簡約為主，中控采用了大量的硬質塑膠與少量的軟質材料覆寫，質感上相比天逸共創版稍顯遜色一些，并且儀表采用了7英寸液晶與機械的組合設計，科技感上稍顯美中不足。
在動力方面，從對比資料來看，天逸共創版的1.8T+8AT動力性能表現更為突出，而RAV4的油耗更為亮眼，兩者整體差距并不算大，與其市場定位相契合。
寫在最後：從兩款車型的配置對比可以看出，在17萬元的價格區間内，天逸共創版整體競争優勢非常之大，成本效益表現出衆，同時空間與動力相比RAV4也同樣擁有不錯的優勢，在同級别緊湊SUV中也屬于佼佼者。綜合多項優勢的天逸共創版，在消費更新趨勢下的市場風向下，必将在主流SUV市場取得一席之地。