2021年，是新能源破殼之年！作為新勢力頭部企業，丁磊帶領下的高合汽車品牌總是走在“蔚小理”的前頭。如今經曆融資、産品、戰略的坎坷，高合HiPhi X 12月又帶來驚喜，以919輛的總成績，超越保時捷、奔馳、紅旗，成為50萬以上豪華車細分市場月銷冠軍中國品牌“第一人”。保時捷總銷量為898輛，和高合HiPhi X差21輛，奔馳EQC總銷量為809輛，和高合HiPhi X差110輛。
同時高合HiPhi X2021年下半年的總銷量成績為3724輛，依舊是50萬+豪華純電第一！這一佳績，也讓不少企業對高合HiPhi X 1月12日開啟的媒體溝通會投來橄榄枝。
在科技、安全技術層面，不得不說高合HiPhi X的節點踩得很準。高合丁磊認為，造車不是商品，而是作品！通過溝通會，高合HiPhi X獨特的展翼門設計引起關注，其不是為炫酷而炫酷，也不是傳統功能的堆積，而是使用場景的創新，比如低頭的展翼門可以和高低調節的空氣懸架密切配合，實作場景定義設計，而其比全鋼車身減重30%以上的混合白車身結構設計，也讓其在中國新車評價規程（C-NCAP）再度獲得5星。
另外，高合汽車目前已完成37家高合體驗店和17家傳遞中心的布局，同時開啟了147座城市155個服務網點，并打造了超過27萬+根的充電樁數，能帶來使用者訂車、買車、後期服務的貫通，實作真正意義上的全周期服務。
更值得主要的是，去年11月，高合的雙旗艦布局就已落地，預計明年4月份在北京車展起價，亮相高合第二款旗艦量産車型高合HiPhiZ并開啟預定，同時在2022年内實作量産和傳遞。
總之，劍指豪華！丁磊用高合HiPhi X，讓世界見證了中國造車的力量，并打破50萬以上豪華細分市場被合資、外國所壟斷的局面！那麼這樣維持豪華品牌調性、兼顧安全、科技的高合HiPhi X，你是否和我一樣心動呢？歡迎在評論下方留下你寶貴的意見。