我們知道日系三強之間的競争已經到了白熱化的階段，即便日産相對比較拉胯，但并不影響競争。而對于三個品牌後面的高端系列裡，豐田的雷克薩斯就比較突出了！而本田的讴歌基本上沒有太多存在感。而在最近小編也從前方得到的一個消息，那就是本田将會對部分的讴歌産品進行國産，其中呼聲最大的就是圖中的“讴歌TLX”，作為一款主打運動的車型，它更是被網友們親切的稱之為“雅閣王”！如果未來真的國産，那麼這款車勢必會掀起一陣風浪。
新車對比以往，整個設計風格上的變化非常明顯。相比于老款在外觀設定上會顯得更加精緻。整個大燈組采用矩陣式設計，而黑色前中網依舊保持星輝式造型，與之比對的還有較浮誇的動力套件，使得整個前臉還是蠻兇悍的！全矩陣式的LED大燈組，配合下沉式的行車燈，整個效果的展現是有機會媲美雷克薩斯的！新車的前包圍略顯複雜，首次加入了集中式的飾條，包括它的下包圍都能凸顯出強大的設計功底。
對于本田來講，一不小心就加長，依舊适用這款車，新車的長寬高分别為4942mm/1910mm/1432mm，軸距達到了2870mm，相比老款在軸距上增加93mm，是以這款讴歌除了在外觀上給帶來全新的視覺感以外，整個内部的空間也将全面更新。從側面上看，新車還多了幾分黃金比例的感覺，比如長前懸，短後懸的造型就更能凸顯出運動元素！車的尾部，還是相對比較正常一些，尾燈為炮眼式造型，并且一直向中間拉伸，整個後包圍更加寬大，配合下方的雙邊單出的排氣，戰鬥力十足！
三強的高端品牌在内飾的布局上都各有其特色。雷克薩斯主打的是夢幻科技感，而英菲尼迪則是以豪華家居風自居，到了本田的讴歌，則是靈動文藝小青年，另外還加上了些放蕩不羁的感覺！新款的TLX依舊采用了讴歌最為擅長的沉浸式的座艙，這樣設計的目的就是在保留好的乘坐感受的同時，也帶有更好的運動性。中間設定懸浮式液晶屏，裝飾桃木紋飾闆，多少看起來有幾分老成。至于後排并沒有想象中的那麼大，這可能因為溜背式車身和前機艙比例設定的緣故，是以整個後排的頭部空間相對比較緊促，好在車身的尺寸加長也彌補了這一劣勢。
最後我們在看看動力表現，在北美市場，新車共搭載了兩套動力系統，分别是2.0T和3.0T V6發動機，其中僅2.0T版本就能爆發出276匹馬力。配合10AT變速箱和第四代SH-AWD四驅等加持，整個機械素質非常了得。但未來國産後，V6引擎将會舍去，僅會保留2.0T版本！不知道你們對于這款車有何期待。