1月11日，乘聯會公布的2021年度汽車銷量資料顯示，上汽大衆大衆品牌2021年零售銷量達到1342788輛，強勢蟬聯國内單一品牌銷量冠軍。
在售主力車型方面，朗逸家族2021年全年零售銷量達432034輛，領跑國内轎車市場。帕薩特家族全年零售銷量達146193輛，更新後表現亮眼。得益于新途觀家族和全新途昂家族同步煥新，以及多款車型合力，SUV家族全年零售銷量達460729輛，位列合資品牌SUV銷量榜首位。而ID.家族自2021年3月底推出以來，銷量不斷攀升，已成為大衆品牌的市場新增量。
2021年，上汽大衆新車密集釋出，大力推進電動化的同時，主力車型集中更新疊代。這一年，全系多款車型受到第三方權威機構的廣泛認可，持續擴大大衆品牌的品質優勢。與此同時，管道變革、營銷變革齊頭并進，堅定的“2C”理念和創新的使用者直聯方式，不斷推動品牌年輕化程序，煥發蓬勃生機。
全面投入電動化、智能化賽道
緊随上汽大衆投資170億元的新能源汽車工廠落成投産，2021年大衆品牌迎來ID.産品的厚積薄發。一年三款新車迅速投放，ID.4 X、ID.6 X、ID.3完成了上汽大衆ID.元年的産品布局，并集中展現上汽大衆電動化戰略強大的體系實力。
三款ID.車型定位上各有側重，覆寫更多電動車使用者。ID.4 X滿足年輕家庭出行更新，ID.6 X适合成熟家庭多人出行，ID.3面向充滿生活趣味與品味的年輕個人和家庭。
與此同時，大衆品牌在售主力車型集中更新，智能化成果惠及更多産品。全新途昂家族、新途觀家族、新帕薩特家族先後上市，設計更年輕，智能科技大幅提升。
其中，新帕薩特家族創新采用“雙前臉”戰略，更受年輕消費者喜愛。新途觀家族以IQ、顔值雙線上的實力，再度樹立智能中型SUV标杆。全新途昂家族率先應用全新MQB EVO數字智能架構。
深耕品質優勢，多款車型受認可
随着新産品進入車市，上汽大衆收獲了衆多來自第三方權威機構的獎項與評級，這些榮譽的背後，是大衆品牌一貫堅持的品質造車理念。作為ID.家族的領航者，ID.4 X繼2021年春季榮獲“2021世界年度車”之後，在中保研C-IASI測評新版測評規程中，ID.4 X獲All Good評價，這也是C-IASI測評史上的最好成績。
此外，ID.4 X在32款入圍車型中脫穎而出，斬獲“2022中國年度車”榜單上的“中國年度環保車”，其在續航裡程、操控性、駕駛樂趣等方面的出色表現給評委留下深刻印象。
與此同時，在中國品質協會使用者委員會公布的測評結果中，上汽大衆大衆品牌在各細分市場收獲頗豐，包攬中國汽車行業使用者滿意度測評（CACSI）8項冠軍。其中，ID.4 X、途觀L PHEV、途觀L、途嶽、朗逸、淩渡、桑塔納均榮登使用者滿意度榜首，售後服務亦取得合資品牌第一。
聚焦使用者營運，創新營銷模式全面鋪開
營銷管道方面，以新産品為契機，上汽大衆深入向“以使用者為中心”轉型。為ID.家族量身定制的代理制營銷模式全面鋪開，配合ID.Store (X)走進城市商圈，開拓新零售業态，更貼近使用者，打造線上線下互通的全新購車體驗。
新模式下，透明統一的價格使消費者免去比價議價的煩擾；代理商專注于邀約、試駕、車型介紹等線下服務。截至2021年底，ID.代理商擴充至757家，全國一、二、三線城市已完全覆寫。共計50家ID. Store (X)在新能源重點發展城市開業。
與消費者的溝通方式上，大衆品牌更加年輕化、社交化，着力打造與品牌直聯的使用者體驗。2021年，大衆品牌的私域使用者流量池實作高品質增長。大衆一家認證會員突破1000萬。
上汽大衆超級APP使用者已超631萬，全社交平台粉絲量超出1400萬，增長勢頭迅猛。此外，大衆品牌和年輕人玩在一起，營銷方式也推陳出新。不管是和寶可夢、齊天大聖的夢幻關聯，還是招募車主拍時尚大片、走華鼎獎紅毯等寵粉活動，持續重新整理品牌在年輕群體中的存在感和品牌力。
深耕國内車市的三十餘年的時間裡，上汽大衆大衆品牌始終以消費需求為導向，不斷創造新的銷量記錄，穩居單一品牌首位。截至2021年底，上汽大衆大衆品牌曆史累計銷量超過2145萬輛，在國内汽車品牌中遙遙領先。