1月11日，乘联会公布的2021年度汽车销量数据显示，上汽大众大众品牌2021年零售销量达到1342788辆，强势蝉联国内单一品牌销量冠军。
在售主力车型方面，朗逸家族2021年全年零售销量达432034辆，领跑国内轿车市场。帕萨特家族全年零售销量达146193辆，升级后表现亮眼。得益于新途观家族和全新途昂家族同步焕新，以及多款车型合力，SUV家族全年零售销量达460729辆，位列合资品牌SUV销量榜首位。而ID.家族自2021年3月底推出以来，销量不断攀升，已成为大众品牌的市场新增量。
2021年，上汽大众新车密集发布，大力推进电动化的同时，主力车型集中升级迭代。这一年，全系多款车型受到第三方权威机构的广泛认可，持续扩大大众品牌的品质优势。与此同时，渠道变革、营销变革齐头并进，坚定的“2C”理念和创新的用户直联方式，不断推动品牌年轻化进程，焕发蓬勃生机。
全面投入电动化、智能化赛道
紧随上汽大众投资170亿元的新能源汽车工厂落成投产，2021年大众品牌迎来ID.产品的厚积薄发。一年三款新车迅速投放，ID.4 X、ID.6 X、ID.3完成了上汽大众ID.元年的产品布局，并集中体现上汽大众电动化战略强大的体系实力。
三款ID.车型定位上各有侧重，覆盖更多电动车用户。ID.4 X满足年轻家庭出行升级，ID.6 X适合成熟家庭多人出行，ID.3面向充满生活趣味与品味的年轻个人和家庭。
与此同时，大众品牌在售主力车型集中升级，智能化成果惠及更多产品。全新途昂家族、新途观家族、新帕萨特家族先后上市，设计更年轻，智能科技大幅提升。
其中，新帕萨特家族创新采用“双前脸”战略，更受年轻消费者喜爱。新途观家族以IQ、颜值双在线的实力，再度树立智能中型SUV标杆。全新途昂家族率先应用全新MQB EVO数字智能架构。
深耕品质优势，多款车型受认可
随着新产品进入车市，上汽大众收获了众多来自第三方权威机构的奖项与评级，这些荣誉的背后，是大众品牌一贯坚持的品质造车理念。作为ID.家族的领航者，ID.4 X继2021年春季荣获“2021世界年度车”之后，在中保研C-IASI测评新版测评规程中，ID.4 X获All Good评价，这也是C-IASI测评史上的最好成绩。
此外，ID.4 X在32款入围车型中脱颖而出，斩获“2022中国年度车”榜单上的“中国年度环保车”，其在续航里程、操控性、驾驶乐趣等方面的出色表现给评委留下深刻印象。
与此同时，在中国质量协会用户委员会公布的测评结果中，上汽大众大众品牌在各细分市场收获颇丰，包揽中国汽车行业用户满意度测评（CACSI）8项冠军。其中，ID.4 X、途观L PHEV、途观L、途岳、朗逸、凌渡、桑塔纳均荣登用户满意度榜首，售后服务亦取得合资品牌第一。
聚焦用户运营，创新营销模式全面铺开
营销渠道方面，以新产品为契机，上汽大众深入向“以用户为中心”转型。为ID.家族量身定制的代理制营销模式全面铺开，配合ID.Store (X)走进城市商圈，开拓新零售业态，更贴近用户，打造线上线下互通的全新购车体验。
新模式下，透明统一的价格使消费者免去比价议价的烦扰；代理商专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务。截至2021年底，ID.代理商扩充至757家，全国一、二、三线城市已完全覆盖。共计50家ID. Store (X)在新能源重点发展城市开业。
与消费者的沟通方式上，大众品牌更加年轻化、社交化，着力打造与品牌直联的用户体验。2021年，大众品牌的私域用户流量池实现高质量增长。大众一家认证会员突破1000万。
上汽大众超级APP用户已超631万，全社交平台粉丝量超出1400万，增长势头迅猛。此外，大众品牌和年轻人玩在一起，营销方式也推陈出新。不管是和宝可梦、齐天大圣的梦幻联动，还是招募车主拍时尚大片、走华鼎奖红毯等宠粉活动，持续刷新品牌在年轻群体中的存在感和品牌力。
深耕国内车市的三十余年的时间里，上汽大众大众品牌始终以消费需求为导向，不断创造新的销量记录，稳居单一品牌首位。截至2021年底，上汽大众大众品牌历史累计销量超过2145万辆，在国内汽车品牌中遥遥领先。