在拉斯維加斯舉辦的 2022 北美消費電子展上，寶馬集團攜四款全新主題模式（My Modes）、BMW 懸浮式巨幕（BMW Theatre Screen），BMW 電動車聲浪模拟（BMW IconicSounds Electric）以及「電子墨水」技術（E-ink）等四項創新數字化成果驚豔亮相。
處在全面向電動化以及智能網聯化轉型的寶馬，正通過不斷突破性的數字技術和創新成果，為使用者提供更具個性化、情感化的豪華出行體驗。
做到極緻的「BMW 移動私人影院」
寶馬的「影院模式」未來車内娛樂系統吸引了不少關注的目光。
「影院模式」下，寶馬通過「BMW 懸浮式巨幕」（BMW Theatre Screen）可以将後排空間打造成一個專屬的私人影院。
硬體層面，影院模式下的 BMW 搭載一款分辨率高達 8K 的 31 英寸超寬全景顯示屏，巧妙內建在汽車的頂篷系統中，可從頂篷延伸至前排座椅靠背。螢幕上的娛樂内容能夠以 16:9、21:9 甚至 32:9 多種格式進行播放，輔以 Bowers & Wilkins 4D 鑽石環繞音響系統，為使用者帶來卓越的沉浸式娛樂體驗。
内容方面，寶馬将聯手亞馬遜 Fire TV 為使用者提供豐富的娛樂内容；在中國市場，寶馬也可以通過和國内主流視訊媒體合作，帶來符合中國消費者觀影習慣的内容。未來，對于寶馬乘客來說，在上下班途中就把電影院上映的大片給看了。
在安全方面，BMW 懸浮式巨幕也已經經過多次碰撞測試，完全能夠保證乘客的乘車安全，徹底打消人們對在車頂安裝如此大的一塊螢幕對會否影響行車安全的所有顧慮。至于在操控便利程度方面，螢幕傾斜度和兩側觸屏區域位置設計的恰到好處，使用者可以舒适坐姿輕松進行操作。
總的來看，31 英寸超寬 8K 分辨率的顯示屏、5G 互聯、環繞音響和定制化流媒體程式，将讓寶馬在車載娛樂領域定義全新的行業标杆。
四款全新 My Modes 主題模式，
助力全感官沉浸式體驗
在這屆 CES 上，寶馬還釋出了四款全新主題模式，分别為「舒緩模式」（Relax）、「悅動模式」（Expressive）、「數字藝術模式」（Digital Art），以及「影院模式」（Theatre）。
這四種全新的主題模式，超越傳統使用者界面設計，通過建構沉浸式的觸覺、聽覺及視覺等體驗，為使用者開啟多感官次元的沉浸式體驗。
全新雕琢的精美界面以藝術化形式完美呈現在一體式懸浮曲面屏，并以光影錯綜、明暗變換的視覺效果生動诠釋富有感染力的設計。其中「舒緩模式」（Relax）與「悅動模式」（Expressive）将在 2022 年下半年就會推出，使用者通過 OTA 遠端更新的方式就可以輕松獲得這兩種全新的主題模式。
此外，尤其值得一提的是，寶馬聯手國際知名多媒體藝術家、第 18 輛寶馬藝術車設計師曹斐女士打造「數字藝術模式」（Digital Art），借此寶馬也将跻身全球首個将數字藝術應用于車中的車企，給到駕乘人員帶來完全不一樣的感官體驗。
大師打造 BMW 電動車聲浪模拟
相比于内燃機車，電動車最大的特點之一就是沒有了傳統的引擎轟鳴聲。但對于很多鐘愛駕駛的汽車發燒友來說，引擎轟鳴聲始終是駕駛體驗最重要的組成部分，尤其是對于寶馬這種素來強調操控和駕乘體驗的品牌來說。
為此，寶馬請來了格萊美、奧斯卡和金球獎獲得者，曾經創作了《獅子王》、《盜夢空間》、《星際穿越》和《沙丘》等多部好萊塢大片主題歌曲的國際著名作曲家漢斯·季默（Hans Zimmer），來為寶馬的電動車車型打造富有情感的電動車聲浪——BMW 電動車聲浪模拟（BMW IconicSounds Electric）。自此，駕馭寶馬的電動車出行，同樣也會讓駕駛人員有激情澎湃的感覺。
從功能角度來看，在車外，行人聲波警告功能（AVAS）能夠讓行人能夠感覺到附近有車輛駛來，提前進行避讓以確定安全；在車内，寶馬将為電動車的每個「主題模式」設計了專屬聲效，每種聲效都有豐富的層次感，且都與不同「主題模式」下呈現的視覺效果相比對，給使用者帶來獨特的駕乘體驗。在 2022 年上半年，BMW 電動車聲浪模拟就會率先搭載在創新 BMW i4 上，後期也将逐漸推廣到其他 BMW 電動車型上。
「電子墨水」技術
——同時兼顧個性化與可持續
在這屆 CES 展上，「電子墨水」也可謂是一個不小的亮點。它的出現，能夠很好地兼顧人們對個性化出行以及可持續出行兩個需求，是寶馬數字化創新成果的最好展現之一。未來，寶馬可以基于「電子墨水」，通過 OTA 來解鎖更多使用場景和使用效果，在更好的實作節能效果的同時，也能滿足客戶不斷提升的個性化訴求。
「電子墨水」是由數百萬個，直徑僅為一根頭發的厚度的透明微膠囊組成。在每個微膠囊裡都含有帶負電的白色顔料，以及帶正電的黑色顔料。也就是說，隻要控制了微膠囊兩側的電極，可使所需顔色出現在車身表面上。
寶馬根據圖案和汽車表面弧度的變化制造不同尺寸的「電子墨水」，最終通過控制電極來實作 BMW iX 表面的一鍵變色。對于不同的車主來說，他們完全可以根據自己的心情以及環境來調節車身的顔色。讓換個顔色帶來的換個心情這個本來看似很難的操作，成為僅需動動手指頭就可以完成的工作。
此外，降低能耗也是「電子墨水」的另外一大優點。
具體來看：相比黑色，白色表面能夠反射更多陽光，如若将車身顔色變為淺色，可相應減少因外部強烈陽光照射和高溫對車輛内部的影響，防止中控台、儀表闆等内飾過熱；
而在溫度較低的情況下，将車身變為深色可有助于從陽光吸收更多熱量，減少空調加熱所需能耗，可有效增加電動續航裡程。是以不同的車身顔色，能夠有利于提升車内的舒适性，降低電氣系統所需能量。
在這屆 CES 展上，我們并沒有看到寶馬再釋出雄心勃勃的電動車計劃，因為那應該是每年大大小小的國際車展該做的事情；取而代之的是在消費電子展這個舞台，寶馬集團所帶來的多項從消費者需求以及消費者用車痛點出發數字創新成果。
通過令人置身其境的科技與卓越的設計美學，為使用者打造了充滿靈感的體驗，讓人們了解到了寶馬是如何來了解新的移動出行模式，并将這種了解在第一時間付諸工程實踐。這樣的寶馬，更加讓競争對手生畏！
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