工信部回應新能源汽車發展：提升關鍵資源保障能力 加快國内锂資源開發

工業和資訊化部裝備工業一司副司長郭守剛（圖檔來源：工信部）

封面新聞記者 滕晗

1月12日，工業和資訊化部舉行2021年汽車工業發展情況新聞釋出會，工業和資訊化部裝備工業一司副司長郭守剛表示，将提升新能源汽車行業關鍵資源保障能力，加強與青海、四川、江西等省市溝通，協調推動加快國内锂資源開發。

郭守剛指出，總體看，我國新能源汽車已進入加速發展新階段，對全球汽車産業電動化轉型的引領作用進一步增強。但也要看到，産業發展也面臨“雙碳”目标要求、國際競争壓力增大、産業鍊供應鍊安全風險等新形勢和新問題。

未來，工信部将加強統籌協調。充分發揮節能與新能源汽車産業發展部際聯席會議的機制的作用，制定支援新能源汽車加快發展的政策措施，保持政策體系的有效銜接。統籌提升關鍵資源保障能力，加強與青海、四川、江西等省市溝通，協調推動加快國内锂資源開發。根據雙碳目标“1+N”政策體系要求，組織編制汽車産業綠色低碳發展路線圖，為行業企業提供指導。

同時，加快充換電基礎設施建設，持續開展好新能源汽車下鄉、換電模式試點工作，啟動公共領域車輛全面電動化城市試點，推動提高城市公交、出租、物流配送等領域新能源汽車比例。“我們也希望各地出台更多停車、充電等使用環節的優惠政策，優化汽車限購措施，為促進新能源汽車消費創造良好環境。”郭守剛說。

還要推動電動化與智能網聯技術融合發展，加快5G資訊通信、車路協同等新技術應用，開發更多适合消費者的休閑娛樂、生活服務、自動駕駛等功能。并且在品質安全、低溫适用等方面提出更高标準、更嚴要求，持續開展中國汽車品牌向上發展專項行動，引導企業提升産品品質、提高服務水準、樹立品牌形象。

資料顯示，2021年新能源汽車産銷規模快速增長，全年累計銷售352.1萬輛，市場滲透率達到13.4%，同比增長1.6倍左右，連續7年位居全球第一，創造了2016年以來的最快增速，其中私人消費占比接近80%。純電動乘用車平均續駛裡程從2016年的253公裡提高到2021年的400公裡以上，消費者品質滿意度與燃油汽車持平，中國品牌新能源乘用車銷量占新能源乘用車銷售總量的74.3%，月銷過萬的車型越來越多。全年實作新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍多，超過了曆史累計出口總和。同時，産業發展配套環境也進一步優化，截止2021年底，累計建成充電站7.5萬座，充電樁261.7萬個，換電站1298個，在全國31個省市區設立動力電池回收服務網點超過1萬個。