不久前，廣汽本田終于衆望所歸，将國産型格正式投放市場。1985年，第一代INTEGRA橫空出世，當時的名字還叫做QUINT INTEGRA，這是一款自誕生之初就被本田賦予運動精神的車型。毫不避諱的說，或許“思域”的名字在國内要更加如雷貫耳，但是對于本田來說，INTEGRA同樣擁有着屬于自己的傳奇故事，隻是不太被國内消費者所熟知罷了。時至今日，廣汽本田如約帶來了“硬地瓜”，我相信不管是本田忠粉，還是需要購買一台緊湊型家用轎車的普通消費者，在他們的預選清單中，絕對是又增加了一個靠譜的選項。
2022款廣汽本田型格共推出6款配置車型，售價區間為12.99-16.69萬元。新車全系均搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，傳動系統提供6擋手動和CVT變速箱可選。作為一款極具運動風格的緊湊型轎車，能夠提供手動變速箱屬實不易，雖然隻是入門車型且配置很低。但是這對于那些真正熱愛駕駛的消費者而言，已經算是莫大的安慰了，在這一點上，完勝思域。
一、車型簡述
作為本田運動精神的代表之一，型格在外觀設計方面采用了大量“黑化”元素，上下對稱的黑色中網簡約精緻，而内部的蜂窩狀造型中網則更是烘托出了極強的運動氛圍。大燈組采用開眼角設計，燈腔内部的功能區域劃厘清晰明确，上方為貫穿式LED日行燈帶，點亮後“眼神”頗為犀利，看上去就透着一股子狠勁兒。
車側線條平滑流暢，側窗後部采用上提處理，搭配鍍鉻裝飾進行點綴，運動之餘也不乏精緻感。“回旋镖”造型的尾燈設計前衛個性，尾廂末端微微隆起，視覺效果上勾勒出“小鴨尾”的樣式。後包圍底部采用黑色塗裝，擴散器樣式的飾闆搭配雙邊共兩出的圓形排氣，運動氛圍瞬間就被烘托起來，對于年輕人來說極具吸引力。
型格此次還推出了兩款“幻夜”版車型，其主要變化在于增加了運動外觀套件，此外熏黑的設計細節也更多一些，着重突出運動感。不過，由于型格的整體設計原本就已經明顯傾向于年輕運動，是以即便是“幻夜”版車型，其在外觀方面其實也并沒能帶來更強的視覺沖擊力。客觀來說，主觀感覺差異并不大。
廣汽本田型格根據車型版本的不同，共提供三種尺寸輪圈可選，分别為16、17以及18英寸。其中，16英寸輪圈雖然也是由鋁合金材質打造，但設計實在太過低調，而且尺寸也偏小，視覺效果非常普通。17英寸輪圈并未找到相關圖檔，但相信随着尺寸的提升，觀感應該也會有所進步。毫無疑問，高配車型使用的18英寸切削輪圈顔值最高，雙五輻造型搭配熏黑撞色設計，營造出極強的運動感。
車身顔色方面，廣汽本田型格共提供6種配色可選。說實話，作為一款主打年輕運動感的緊湊型轎車，無論什麼車身顔色，隻要足夠豔麗就一定不會錯，怎麼都好看。對比來看，個人推薦熾熱黃和翡絢藍配色，實車效果顯得非常個性前衛，而且開在街上也獨樹一幟。
内飾采用對稱式設計，整體布局比較簡約，貫穿式空調出風口極具辨識度，隻不過這份個性與前衛，對于有“強迫症”和“密集恐懼症”的朋友來說，着實不算友好。方向盤樣式比較簡單規整，并沒有很刻意地營造運動感。全系标配多功能方向盤确實好評，隻是作為運動型轎車，沒能配備換擋撥片多少有些令人遺憾。液晶儀表同樣為全系标配，分為7英寸和10.2英寸兩種，内嵌式設計能夠有效避免反光情況，而且界面設計也十分簡單清爽。同樣的，9英寸懸浮式中控屏也沒有任何“炫技”的味道，内置Honda Connect 3.0智導互聯系統，支援手機互聯、語音互聯、車聯網以及OTA更新等主流功能。此外，在螢幕左側還配有實體按鍵及旋鈕，日常操作十分便利。
動力方面，廣汽本田型格全系均搭載1.5T高功率發動機，最大功率134千瓦，峰值扭矩240牛·米，傳動系統比對CVT變速箱，此外還提供6擋手動變速箱可選。雖然發動機排量并不大，但是作為高功率版本，輸出參數還是十分亮眼的，滿足日常使用之餘，也能偶爾的“放肆”一把。同時，手動擋車型也進一步豐富了消費者的選擇，對于這樣一款運動定位的緊湊型轎車來說，很有意義。
二、車型配置亮點及推薦
手動專屬版作為全系最入門的車型，配置确實低得可憐，甚至連揚聲器都才隻給了兩個，簡直不能再寒酸了。不過，這款配置的精髓就在于1.5T+6MT，當今時代絕對稀缺的手動擋轎車，而且還是本田出品，對于年輕消費者以及熱衷于駕駛的朋友實在太有殺傷力了。對于這個配置車型來說，根本就不用考慮什麼配置水準，真正喜歡的它的大有人在，不用猶豫直接“沖”就完事兒了。當然，如果不是特别極緻的玩家，或隻是想買來家用，那麼我并不推薦手動擋版本，畢竟如果從實用性角度出發，那顯然還是選擇自動變速箱的版本更加明智。
三、推薦車型配置差異分析
除入門的手動擋車型外，其實自動擋版本的情況也是低配“更香”。如果作為一般家用購車，那麼售價為14.29萬元的CVT科技版就非常值得推薦。對比來看，推薦車型比手動專屬版貴了1.3萬元，配置方面除了CVT變速箱外，還增加了倒車影像、10.2英寸全液晶儀表、導航、語音識别控制、車聯網、OTA更新、後排空調出風口以及一衆主動安全系統，對于絕大部分人來說，它的配置表現已然足夠，算是成本效益非常高的一個版本。
幻夜·科技版主要是在推薦車型的基礎上增加了運動裝飾，配置方面僅換裝了17英寸鋁合金輪圈、真皮方向盤以及皮/織物混搭座椅，安全配置則缺少了并線輔助和倒車車側預警系統。在此基礎上，幻夜·科技版車型的售價為14.99萬元，相比推薦的推薦車型還貴了7000元，個人感覺并不劃算。
CVT豪華版車型售價15.29萬元，相較推薦車型貴了1萬元。不過分析來看，雖然主/副駕駛座椅電調、後排中央扶手以及後排座椅比例放倒等新增配置非常實用，但考慮到兩者之間1萬元的差價，确實難言成本效益。是以綜上所述，型格的自動擋車型版本，還是更加推薦售價為14.29萬元的CVT科技版。總而言之，對于廣汽本田型格的購買意見就是低配版本成本效益最高，如果更加在乎操控性及駕駛樂趣，那麼手動專屬版一定不能錯過，但如果隻是作為一般家用，那麼CVT科技版絕對更值得優先考慮。