大家好，這一期解析全新雷克薩斯LX，這是屬于全新的換代車型，搭載非承載式的車身，軸距為2845mm，
全新雷克薩斯LX在外觀的設計上感覺還是不錯，不過不如老款那種簡潔又大氣，前臉和尾部的設計還可以，側面的風格也是非常威武，不過側面D柱的設計明顯有點略微生硬。從外觀來看，沒有那麼驚豔的表現。我認為，對于豪華品牌的定位，是在全世界範圍内都取得一定的銷量，能夠得到全世界客戶的認可，而雷克薩斯在海外市場也是取得了一定的市場銷量。
1.年輕的豪華品牌
說到豪華品牌，我要先講講它的曆史，雷克薩斯品牌在1986年推出，相對于其他的老牌豪華品牌來講，雷克薩斯當屬年輕的豪華品牌，雷克薩斯是豐田旗下的豪華品牌，在1989年就推出了兩款車型，主要是針對北美市場，而雷克薩斯LX則是在1996年推出，這個車系要比奔馳GLS以及寶馬X7還有凱迪拉克凱雷德有着更加悠久的産品曆史。這次的雷克薩斯LX是屬于第四代車型。
2.市場定位
毫無疑問這是雷克薩斯旗下的旗艦SUV，在競品上對标英菲尼迪QX80，還有美系豪華品牌凱迪拉克凱雷德以及林肯領航員等車型，以及實力非常強勁的奔馳GLS級以及寶馬X7。甚至還有梅賽德斯-邁巴赫GLS級，在技術運用上和豐田蘭德酷路澤有着千絲萬縷的關系。軸距為2845mm。軸距的表現還是屬于一般。
3.動力方面
基于GA-F架構打造，分為兩種動力，雷克薩斯LX600動力搭載雙渦輪增壓3.5T V6汽油發動機，最大功率415馬力，峰值扭矩650牛·米，比對10速手自一體變速箱，雷克薩斯LX500d還提供雙渦輪增壓3.3T V6柴油發動機可供選擇，變速箱也是比對10速手自一體變速箱。
4.越野性能方面
搭載Torsen限滑差速器，采用了非承載式車身，配備了更新的Multi-Terrain Select(MTS)系統，擁有爬行模式有五擋可調，配置了陡坡緩降、蠕行模式、坦克調頭、電控中央差速鎖，高低速四驅。采用AHC主動高度控制和AVC自适應可變功能。并且采用了可變懸挂。
5.配置方面
在科技配置上有12.3英寸中控螢幕以及7英寸的螢幕，配置有Apple CarPlay/Android Auto手機互聯、遠端OTA、車載WiFi，而且還運用了指紋識别技術。并且還有HUD擡頭顯示。
安全配置上，配備“雷克薩斯安全系統+”，提供前部防碰撞、行人監測、變道輔助、全速域跟車輔助、道路辨別檢測、駕駛員錯誤相應以及車道保持等非常實用的功能。
舒适配置上，車内提供三排座椅，還有雙排座椅，以及更加高端的四座版本可供選擇，四座後排座椅可傾斜48度，副駕駛位置可以前移，并且副駕駛座椅還帶有可展開的腳托，最大後排腿部空間為110厘米。在後側窗還配置了遮陽簾，還有舒适的頭枕。
從外觀方面來看，整體的設計還是比較漂亮，有兩種外觀風格，一種為普通版本，另一種為非常運動的F SPORT版本，普通版本的前臉紡錘形中網采用了橫片狀的設計，并且采用了環狀的風格，F SPORT版本則是采用了交錯的黑色格栅紋理造型，較大的尺寸都是顯得霸氣十足。側面的風格依舊很威武，車身隆起的設計很有肌肉感，不過在D柱的設計顯得略微輔助，美感不足，F SPORT的版本搭載了22英寸輪毂。尾部則是運用了貫通式的硬朗尾燈設計，采用了略有弧度的造型，整體的檔次感也是很強。
車内的風格也是一如既往的豪華，整體的中控設計還是非常寬大，采用了懸浮的中控螢幕，帶來不錯的科技風格，下方是略帶傾斜的設計，并且也是采用了中控工螢幕的造型，中控橋以及方向盤都是采用了實木的裝飾，中央扶手的設計也是非常寬大。