預售13.49萬，長安“西裝暴徒”瞄準的不是影豹，而是十一代思域
轎車領域并不是國産自主品牌的優勢領域，就拿10萬左右價格區間的産品來說，國産轎車很難去競争朗逸軒逸卡羅拉這些銷量大戶，要想在競争激烈的家用轎車市場脫穎而出，那國産品牌必須另辟蹊徑。最有希望的突破口就是運動型轎車，比如廣汽傳祺影豹，名爵6Pro，還有最近熱度逐漸提升的長安UNI-V，這些産品都是走年輕運動路線，本質上來說和朗逸軒逸并不屬于同一賽道，針對的使用者群體更偏向90後和00後。
原本大家都推測長安UNI-V會直接競争廣汽傳祺影豹，但是最近長安汽車給出的預售價很耐人尋味，智慧領航型率先開啟預售定價13.49萬。這個價位顯然高于廣汽傳祺影豹，要知道影豹入門價位還不到10萬。13.49萬其實更接近本田思域的優勢陣地，是以能夠判斷出長安汽車更想瞄準第11代思域，畢竟UNI引力系列車型不算低端，屬于長安布局的中高端系列，直面競争合資品牌主力車型也沒問題。
這款全新轎跑車外觀設計稱得上西裝暴徒，早在釋出會之前就被大家稱之為奧迪A7的兄弟，意大利都靈設計分部水準确實高，流暢的轎跑身材幾乎找不出槽點。車頭更新穎的無邊框進氣中網極具辨識度，側面身材比本田思域大一圈，搭配隐藏式門把手和原廠仿鍛造運動輪毂。
細節帶來的驚喜明顯比本田思域更多，比如尾部有雙排氣和四排氣兩種選擇，同樣都是大口徑排氣口裝飾，甚至還可以帶來閥門聲浪效果。貫穿式尾燈緊挨着的就是自動升降尾翼，可以通過按鈕激活，也可以在某一速度值自動升起，這在路上的回頭率就能提升不少。
以前國産自主品牌也想玩運動性能車，但是技不如人，早些年國産發動機确實不太争氣，甚至還用着合資品牌早已經抛棄了老一代技術。現在不一樣了，長安UNI-V首批車型就全部搭載1.5T渦輪增壓高性能直列4缸發動機，原廠最大輸出188馬力，這已經比本田思域第11代優化之後的參數更強，峰值扭矩300牛米也算是比較激進了。
更關鍵的是後續還預留了2.0T版本計劃，用上長安藍鲸2.0T發動機的話，這款車最大輸出将拉升到230馬力以上，超越高爾夫GTI，同樣也強于本田思域si。
需要注意的是這次預售13.49萬的版本并非低配版本，後續正式上市之後基礎型肯定更便宜，價格門檻有望拉低到11萬左右，A+級别身材面對本田思域是有勝算的。
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