去漢字化，換奧迪臉！比亞迪e9設計水準倒退十年？
在所有國産自主汽車品牌領域，比亞迪的進步是有目共睹的，如今按市值計算的話，比亞迪堪稱國産老大，在新能源市場更是呼風喚雨。不可否認最近幾年比亞迪的設計能力也在突飛猛進，自從挖到前奧迪設計總監約瑟夫艾格，比亞迪王朝系列車型就成了偶像顔值派，完全抛棄了原來那種模仿的痕迹。但是新車型越來越多，也會有些偷懶的現象，比如最近完成申報的全新比亞迪e9，設計感似乎倒退了。
這款新車第一眼看上去更像奧迪旗下的産品，也就是中網沒有奧迪車标，如果加上四環車标的話，那這車堪稱是奧迪A6L親兄弟外觀。因為車頭同樣都是六邊形大尺寸進氣格栅，兩側搭配LED矩陣大燈。再加上中大型轎車身材，和奧迪A6L氣場非常相似。不過比亞迪e9并非王朝系列産品，而是在比亞迪漢基礎上進行了修改，外觀去漢字化，取消了漢字車标，改為byd新版英文logo，尾部也是懸挂build your dreams英文車标。
其實可以把這款比亞迪e9了解為廉價版比亞迪漢，量産上市之後的主要用途是網約車市場，并不會和自家兄弟競争，是以相對偏小衆化一些，設計師團隊就直接走捷徑了，側面線條和尾部都直接繼承比亞迪漢，隻是去掉了隐藏式門把手等細節降低成本。
車身總長4980mm，軸距2920mm，空間和比亞迪漢相比沒有什麼變化，作為網約車使用，能夠符合專車要求，後排空間舒适度直線上升。但是這種營運車輛需要盡量壓低采購成本，内飾進階感就明顯縮水了，沒有那麼多的真皮面料，多了一些黑色硬塑膠質感，液晶儀表和中控導航娛樂螢幕都變小了。
肉眼看不見的地方也有縮水，作為一款純電動新能源車型，電池組容量和電機動力參數都不如比亞迪漢，比亞迪e9這次僅僅搭載了120千瓦永磁電動機，這甚至不如一些主流1.5T汽油發動機，顯然不再追求高性能，而是要追求經濟性，跑網約車需要盡量降低營運成本。
總結來看這款車外觀設計明顯有奧迪的味道，讓人感覺設計水準倒退了10年，要知道當年比亞迪F3幾乎照抄豐田花冠，F0則是照搬了豐田aygo的設計，還有酷似雷克薩斯RX的比亞迪S6等等，這都算是比亞迪的黑曆史。這次可能前奧迪設計總監艾格不想搞太複雜，既然是一款營運車輛，就幹脆用上了很熟悉的奧迪設計語言，隻能算是特事特辦。
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