新能源汽車充電服務主要包括
上遊充電樁的制造及下遊充電樁的營運
兩大部分
本期為大家介紹下遊：充電樁的營運
不過，在了解充電樁營運前
先來看看充電樁的充電方式
充電樁的充電方式
新能源汽車根據充電方式進行劃分，主要分為交流充電和直流充電，兩者充電樁保有量占比約為6:4，其他充電方式還有換電充電、無線充電、大功率充電等方式。
一
交流充電樁
交流充電樁俗稱“慢充”，不可直接為汽車動力電池充電，需連接配接車載充電機為汽車充電，采用正常電壓、充電功率小、充電慢，但結構簡單、體積小、成本低，通常安裝于城市公共停車場、商場和居民小區。
二
直流充電樁
直流充電樁俗稱“快充”，可直接為汽車動力電池充電，采用高電壓、充電功率大、充電快，但成本高且電壓電流大，影響電池壽命。直流充電樁通常安裝于營運車充電站、快速充電站等場所。
充電樁的營運
營運模式
中國新能源汽車充電樁行業産業鍊中遊營運主體可分為三大類，包括專業化營運商、政府和整車企業，不同類型企業在充電樁營運市場具備各自優劣勢。在三類營運主體下，中國新能源汽車充電樁行業形成了6種主要的營運模式。
專業化營運商主導模式是目前充電樁主流營運模式，是以專業化營運商占據充電樁營運市場的主導地位，占公共充電樁營運市場佔有率的75%以上。國有企業其次，占公共充電樁營運市場佔有率的20-25%。由于整車企業并非以開拓充電樁市場為目的，整車企業充電樁市場占比較低，不到5%。
競争格局
充電樁營運市場由專業化營運企業主導，專業化營運企業占公共充電樁營運市場佔有率的75%以上；以能源、電網基礎設施建設為主業的國有企業，占公共充電樁營運市場佔有率的20-25%；以推廣新能源汽車産品為主要目的整車企業，占公共充電樁市場佔有率低于5%。
三
發展趨勢
充電樁充電服務費逐漸市場化，服務費價格彈性增加，提升充電樁市場自行調節能力。充電樁盈利模式更加豐富，營運商收入來源更廣，除了傳統的充電費用外，還包括廣告收入（安裝于充電樁LCD上的廣告，目前，單台充電樁廣告年收入僅500元）、零售收入（圍繞充電樁覆寫範圍營造餐飲、購物、健身、美容等零售和服務消費）、大資料管理（為使用者提供資料分析，如使用者行為分析、車況診斷等，擷取增值服務收入）、停車收入（建立新能源汽車專用停車場，擷取停車費的同時提高充電樁使用率）等。
目前行業排名靠前的營運商有
特來電、國家電網、星星充電、普天新能源
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