最近豐田推新車的速度相當驚人，讓原本患有選擇糾結症的小夥伴雪上加霜。
有些小夥伴剛決定要買漢蘭達，皇冠陸放正式上市，于是陷入糾結之中。有些小夥伴還沒研究明白榮放和威蘭達到底該買哪一款，淩放就上市了，新車更貴但更香啊，糾結ing……别急，等大家研究清楚該買哪一款的時候，豐田威飒也來了，到時候又可以糾結一波。
還有些小夥伴剛剛研究明白奕澤和C-HR該買哪一款，這不，鋒蘭達正式上市了，12.58-16.98萬元的售價，和奕澤、C-HR的價格重疊度比較高，糾結ing……那麼，這些車型到底該怎麼選呢？
C-HR/奕澤 VS 鋒蘭達/銳放
在10-15萬級SUV市場中，除了自主品牌緊湊型SUV賣的火爆之外，合資小型SUV的銷量也是可圈可點，尤其是以本田XR-V、豐田奕澤為首的小型SUV。但不得不承認，這個價位的合資小型SUV，在空間上遠不及自主品牌緊湊型SUV。
對空間要求不是很高的消費群體，或許覺得合資小型SUV挺不錯，小巧精緻，價格合适，牌子響亮。但對于對空間需求比較大的使用者來說，僅車身尺寸和空間這一點，就将合資小型SUV拒之門外，不是不喜歡，是真的無法滿足需求。于是，尺寸和空間更大、價格不貴的鋒蘭達重磅上市。
鋒蘭達2640mm的軸距與C-HR、奕澤一樣，車身尺寸為4485/1825/1620mm，比C-HR更長、更寬、更高，是以空間方面的優勢不言而喻。
值得注意的是，鋒蘭達的起步價要比C-HR更低（低1.6萬元左右），如果後期再有優惠的話，這款車的售價将和H6、CS75 PLUS、博越等自主品牌暢銷車型重合。不過，雖然在價格上有優勢，但鋒蘭達的配置要明顯低于奕澤、C-HR，比如鋒蘭達采用的是後扭力梁懸架，采用副駕駛坐墊式氣囊以及鹵素燈，入門版本沒有後排側安全氣囊等。
當然，如果把價位提升到與奕澤、C-HR入門版相同的價格，鋒蘭達（次低配）的配置要比奕澤和C-HR更加豐富。像車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、全速自适應巡航等都有配備，還支援L2級自動駕駛功能。不得不說，低配以上的鋒蘭達還是挺香的。
而另一款即将上市的新車——卡羅拉銳放，則是鋒蘭達的兄弟車型，市場定位和鋒蘭達一樣。
是以總結起來就是，如果是小兩口或者三口之家用車，造型時尚精緻的奕澤和C-HR挺不錯，這兩款車目前都有1萬元左右的優惠力度，還是值得考慮的。如果想買一輛10-15萬元區間，空間更大一些的豐田車型，鋒蘭達和卡羅拉銳放更合适。如何選擇，關鍵看個人的用車需求。
榮放/威蘭達 VS 淩放/威飒
相比以上這些車型，榮放/威蘭達和淩放/威飒還是比較好選擇的，畢竟定位有差别。榮放/威蘭達定位為緊湊型SUV，淩放定位為中型SUV，盡管三者軸距相同，但車身尺寸方面，定位更高的淩放明顯大于榮放和威蘭達。另外，這三款車的動力系統都一樣，都有2.0L自吸動力和2.5L雙擎動力。
從預算角度來看，如果你的預算在20萬元以下，那麼可以重點考慮威蘭達和榮放的2.0L中配版本；如果預算在20萬元出頭，可以有三個選擇，一是2.5L混動版的榮放和威蘭達，二是2.0L四驅版本的威蘭達和榮放，三是2.0L的淩放。
個人認為，如果愛車平時就上下班代步開一開，偶爾假期出去自駕，那麼2.0L兩驅版中高配的榮放和威蘭達就很不錯。如果經常跑長途，一年能跑好幾萬公裡的那種，我更建議買榮放和威蘭達的混動，一年下來能節省不少油錢。如果你喜歡豐田家族的全新造型，喜歡更大的空間，更好的品質感，那麼淩放也是可以考慮的。
還有一點需要重點聊一下，如果你的預算在25萬元以上，而且大空間确實是剛需，此時倒不是特别建議入手淩放，空間更大、價位相差不多的漢蘭達其實更值得重點考慮。
皇冠陸放 VS 漢蘭達
最後再聊一聊，皇冠陸放和漢蘭達該如何選擇。
首先從兩者的混動版本入門價來看，漢蘭達要比皇冠陸放便宜7000元，不過皇冠陸放的配置堆得更高，混動版入門版本就配備了車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、全速自适應巡航，具備L2級自動駕駛功能等等。是以，如果想買混動入門版車型，個人更推薦皇冠陸放。
其次，混動兩驅高配車型，我更推薦漢蘭達，因為皇冠陸放沒有這檔配置。
第三，混動四驅高配車型，皇冠陸放比漢蘭達貴2000元，但配置上幾乎平手，追求成本效益選漢蘭達，追求情懷選皇冠陸放。我更推薦皇冠陸放，畢竟情懷在裡面。
如果想買純燃油車的朋友，隻能選擇漢蘭達了，因為皇冠陸放全系混動。
最後：
豐田的雙車戰略已經玩到爐火純青的階段。轎車，卡羅拉和雷淩，亞洲龍和凱美瑞；SUV，奕澤和C-HR，榮放和威蘭達，皇冠陸放和漢蘭達，最近淩放HARRIER和鋒蘭達也正式上市，兩者的姊妹車型威飒和卡羅拉銳放也即将正式上市。大家的選擇一下又變多了，同時也更加迷茫了。
豐田姊妹車型如何選擇，個人認為一是看優惠，二是看個人的配置需求。在自己中意的配置下，哪款價格更低、優惠力度更大就選哪一款，省一點是一點，大家覺得呢？
（作者：NEW）