家用SUV市場由于消費者基數龐大，可以說是各大廠商的必争之地，但在去年到來的衆多新晉家用SUV中，能夠算得上是黑馬的，筆者認為隻有五菱星辰這一款車型了。衆所周知，上汽通用五菱是一個盛産“神車”的車企，從最初的五菱宏光，再到如今的宏光MINIEV，就是消費者公認的兩大神車。
當然，今天要介紹的五菱星辰也同樣不負衆望，上市之初就憑借着親民的售價，以及出色的産品實力，被諸多網友譽為了“十萬元内超能打”的家用SUV。本以為隻是噱頭，但後續五菱星辰卻用銷量不斷證明了自己，甚至是有着隐隐成為五菱另一款“神車”的趨勢。
據官方近期公布的資料顯示，在剛剛過去的12月份，五菱星辰的銷量再次創造了紀錄，單月傳遞量達到了19073輛，環比增長了22%。按照11月份市場的情況來看，已經是趕超了絕大部分的合資車型，諸如CR-V、榮放等，接近于CS75 PLUS這樣的主流自主熱銷車型了。
值得一提的是，五菱星辰從上市到12月底，總共時間才3個多月，累計銷量便達到了54563台，單月銷量更是接近2萬台，這樣的市場增長速度不可謂不迅猛。并且，如果之後五菱星辰仍然是這樣高漲的市場表現，毫無疑問，它将會成為五菱品牌的又一款熱銷車型。
當然，五菱星辰如今不僅實力、銷量都堪稱“10萬元内超能打”的存在，還憑借着出色的産品力拿了不少獎項。之前是先後獲得了2022第九屆軒轅獎和2021中國十佳車身獎，在最近由搜狐汽車舉辦的2021年度大選中，還獲得了“十佳年度汽車”的獎項。由此可見，五菱星辰本身的産品實力确實很能打。
據悉，星辰是五菱品牌走向主流市場的一款重要之作，不僅采用了全新的“翼動美學”設計，還在内飾、做工、用料方面進行了全方位考量，諸如采用了同價位少有的绗縫工藝座椅、FSD可變懸架等，并且還秉持了五菱品牌一直以來的親民定位，再加之五菱通用全球制造體系BIQ-4級品質等一系列産品亮點，進而才造就了它如今的市場地位。
值得一提的是，五菱星辰最讓筆者印象深刻的，還是它自主研發的Ling OS靈犀系統，憑借着全場景互動體驗的能力，諸如連續語音對話、3D實時渲染車載助手、豐富的活動和社交能力，彰顯了五菱如今在人車互動和開放智能生态方面的實力。而最近Ling OS靈犀系統還進行了首次OTA更新，并且還和網易雲攜手打造了超感官線上音樂會，體驗感可以說是很不錯。
總結：無論是從銷量和口碑來說，五菱星辰确實足以稱得上是近1年以來，少有的家用SUV市場黑馬。其不僅是有着出色的産品力，6.98-9.98萬的價格也可以說是非常親民了，再加之五菱品牌所擁有可靠、耐造的口碑，也難怪上市才3個多月便擁有如此高的銷量。并且按照如今的勢頭看來，五菱星辰的銷量肯定還會持續上漲的，但它能否成為五菱的下一款神車呢？還需要時間來給我們答案。