特斯拉又上熱搜了！其他廠商真的學不來！
有車主懷疑所購買的特斯拉（上海超級工廠産）沒有配備膝部氣囊，于是動手将主副駕下方的蓋闆拆了下來，結果發現确實沒有配備膝部氣囊，并質疑特斯拉有國内車型減配的燒操作。
車主向特斯拉客服詢問這一問題，對方回應稱：“膝部氣囊并不影響整車的安全性，在發生事故時，其對整車的安全性作用也不高，整個國産特斯拉都沒有配備。”
我們都知道，安全氣囊是重要的被動安全防護裝置，很多使用者在購買車輛時會看該車安全氣囊的數量，目前主流車型都配備了主副+前排側氣簾+前後頭部氣囊。
日系車比較“大方”甚至很多A級車全系都配備了膝部氣囊，比如軒逸、卡羅拉、雷淩、思域，速騰等車也有配備，很多B級車也都有膝部氣囊，比如邁騰、帕薩特、凱美瑞等車型。
當然除了國産特斯拉沒有膝部氣囊外，歐洲銷售的車型同樣沒有這一配備，主要是沒有政策标準強制要求，而美國則屬強制規定必須有膝部氣囊，是以美國銷售的特斯拉是有這一配備的。
有人說你标準上沒有要求配，我為啥要安裝呢？
因地制宜、入鄉随俗、節省成本，這種事不光特斯拉會幹，問問其他合資品牌有沒有這麼操作過，估計無一幸免。
特斯拉還搬出了美國公路安全保險協會（IIHS）的研究報告，表示膝部氣囊作用有限。
2021年特斯拉可以說是豐收的一年，在全美賣出了313400輛，僅次于寶馬位列豪華品牌第二，全球共售出936172輛新車，同比增長87.4%。