近些年入市的大多數車型，名字都很有意思，比如奇瑞旗下的星途攬月，命名靈感來自“可上九天攬月”。比亞迪自王朝系列之後，又承包了海洋系列，該系列推出海底遊的小海豚、海面巡邏的驅逐艦05。主攻新能源車市場的歐拉，旗下則有黑貓、白貓、朋克貓、閃電貓、仿佛開了家“貓咖”。不僅如此，與歐拉背靠同一車企的哈弗，自大狗入市後，便陸續推出赤兔、機甲龍、還有咱們今天要聊的神獸。
于2021年12月上市的哈弗神獸，是被定位在緊湊型SUV市場中，并定價為13.00-16.70萬元，這樣的起售價不僅比H6、赤兔、大狗等車型高出不少，還比主打高端路線的長安UNI-T的起售價高，此外，哈弗在緊湊型SUV市場中的車型并不少，成功取得熱銷的便有H6、大狗等車型，這樣看來，此次入市的神獸，有可能是哈弗用來主攻中高端市場的車型，自然也進一步充實了哈弗在緊湊型SUV市場的産品線。至于神獸能否成功站穩腳跟，還是要看自身的表現。
神獸外觀的辨識度并不差，像前臉部分，大尺寸機蓋兩端，搭載狹長造型的LED日間行車燈帶，中間還鑲有同寬度的裝飾條，營造出貫穿式設計。視線下移，就能看到采用無邊框設計的格栅，内部中網采用虛實結合的設計理念，帶來濃厚的科技感，細細觀察，在中網處還可看到分體式大燈，在不點亮時，也不會出現絲毫違和感，增強了前臉的犀利感。此外，在前保險杠下沿，可以看到大尺寸黑色護闆，該護闆表層還鑲有貫穿式橙色裝飾條，拉寬了車頭的視覺寬度。
來到側面，便可看到采用溜背式設計的車頂，車窗上沿的裝飾條從C柱順滑至下沿裝飾條，進一步提高溜背的視覺效果。車身處的高腰線與機蓋融為一體，前翼子闆與後視鏡下沿處，還鑲有長條裝飾條，該裝飾條分别采用橙色、黑色點綴，此外，前後輪眉與側裙部分，均采用黑色裝飾條裝飾，下方多輻式輪毂進行細緻化處理，在提高運動氣息的同時也帶來不錯的美感。
車尾的犀利程度不弱于前臉，分叉路造型的尾燈處于後備廂兩端，尾燈之間的銀色字母辨別，中間均采用黑色裝飾條點綴，進而成為車尾的亮點之一。下方的後保險杠表層刻有貫穿式線條，底部還鑲有大尺寸黑色護闆，該護闆兩端搭載雙反光燈帶與雙出排氣口，在雙反光燈帶中間，可以看到長條橙色裝飾條，雙邊雙出排氣口中間，則配備擴散器，以此提高車尾的運動感。
坐進車内，便能發現中控台、方向盤、内側車門、變速箱操控台等部分，大面積采用銀色鍍鉻裝飾條裝飾，在提高視覺精緻感的基礎上，也提高車内亮明度。該車的儀表盤采用的是液晶屏，該螢幕還與中控屏融為一體，帶來雙聯屏的設計，不過，液晶屏的尺寸要比中控屏小很多，使得該雙聯屏的造型也很有特點。值得一提的是，中控屏内置智能互動系統，且該系統涵蓋大多數功能，這也使得中控台并沒有保留實體操控按鍵，提高車内的科技感。
車内除了設計之外，座椅的包裹性也很不錯，前排座椅還支援電動調節，而在2米8軸距的加持下，身高為180cm的男性落坐後排，也可得到超2拳的剩餘空間。後排中間部分的地闆處于平整狀态，是以，即便中間座椅乘坐舒适性一般，也可保證寬裕的腿部空間。此外，該車入門級車型有提供8個音響，部分車型則提供10個品牌音響，在日常行駛過程中，落坐後排的乘客，也可感受到環抱式的音效，以此緩解出行疲勞感，而全景天窗，則帶來不錯的明亮度。
綜上所述，神獸外觀、内飾的顔值都符合當下市場的主流審美，這在“看臉”的市場裡，還是有不小的優勢。至于品質部分，哈弗畢竟也是車市中的老品牌，一直專注于SUV領域，實力也無需擔心。美中不足的是，神獸的起售價并不便宜，對于經濟實力一般的年輕人來說，入手還存在不小的難度，對于經濟底蘊雄厚的中年人來說，又不太認可其犀利的造型，這樣看來，神獸能否成為哈弗旗下的熱銷車型，還有待市場考驗。