從近兩年來的汽車銷量資料來看，新能源車型在國内汽車市場上的銷量日益見漲，這也進一步說明了新能源車型替代燃油車的速度越來越快。也許有人會質疑新能源車型替代燃油車的觀點，但是很多年前我們也不會想到新能源車型會發展如此迅速，而新能源車型也必然是以後汽車市場上的主流車型。目前國内汽車市場上的新能源車型衆多，但是真正能夠達到大家心目中預期的車型卻不多，縱觀整個市場，表現力比較出色的新能源車型也屈指可數，其中就包括了小鵬P7，特斯拉Model 3，極星Polestar 2，還有今天我們要說到的這款車型，重兩噸多，百公裡油耗1.4L，軸距2920，中控屏居然有15.6英寸。
比亞迪在國産新能源領域中可以說是最為出色的代表，在多年的深耕之後已經占據了很大的市場，研發經驗豐富而且能夠走在科技前沿，綜合實力很強。而比亞迪漢EV更是傑出的代表車型，外觀上有自己的特色與進階感，在多媒體配置上全面豐富，能夠帶給人十足的科技感，至于動力系統更是出色，采用特有的刀片電池，能夠擁有零百加速4.7秒的成績，而插電混動版油耗僅為1.4L。
比亞迪漢EV是一款豪華型中型車，内飾簡潔大氣，采用雙色搭配顯得非常穩重，在用料方面還會采用大量的軟性材質與木紋材質搭配，檔次感迅速得到提升，而做工方面自然也非常精緻，營造出十足的豪華感。内置真皮多功能方向盤，采用12.3英寸的彩色全液晶儀表盤，并且帶有手機無線充電功能，而中控液晶屏的尺寸更是達到了15.6英寸，視覺沖擊力非常強，而中控屏也不是徒有其表，帶有很多科技配置，主流的功能都非常齊全。
比亞迪漢EV外觀辨識度很高，科技氣息很足，，前臉中網僅僅采用了一條貫穿式的鍍鉻飾條填充，在保證精緻度的同時也表明了這是一款新能源車型的身份。而燈組的設計也極為出色，造型狹長，全系标配LED矩陣頭燈，并且自适應遠近光燈，轉向輔助燈也都有配備，盡顯誠意。
在尺寸方面，比亞迪漢EV長寬高分别為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，車身要比同級别的小鵬P7，特斯拉Model3都長。從側身看起來比亞迪漢EV運動氣息很足，腰線流暢美感十足，門把手也采用了隐藏式設計，配合後視鏡以及車窗邊緣的銀色鍍鉻裝飾，處處展現出精緻感。
動力系統方面，比亞迪漢EV四驅性能版采用插電混合動力，2.0T發動機馬力為192匹，電動機馬力為245匹，零百加速僅需4.7秒，而經濟狀态下油耗可以控制在1.4L，續航能力更強，對于一款重超兩噸的車型來說着實不易。車子比對6擋濕式雙離合變速箱，底盤轉向方面采用了前置電動四驅，前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架，前通風盤式刹車，後盤式刹車。
作為一款頂配不足30萬的車型，比亞迪漢EV的綜合表現力很強，無論是從外觀設計還是内飾配置以及舒适性上都充滿了競争優勢，而且當下人們的用車需求越來越苛刻，像這種注重高端大氣的舒适性轎車未來潛力很足，對于家庭用車而言講究的就是舒适性，娛樂性，經濟性，而比亞迪漢EV很顯然全部滿足，而且檔次足夠高，用作商務待人也倍有面子。