1月8日上午9時，濰柴動力在濟南釋出全球首款本體熱效率51.09%柴油機及重大氫能科技示範成果。高擎濰坊國際動力城大旗的濰柴“雙擎”驅動，在同一天交出了兩份科技創新答卷，堅定不移實作傳統高端動力和新能源動力走在最前，在科技革命和産業變革中，為國家“雙碳”戰略開辟了多元化能源轉型的新路徑。釋出會上，國際權威檢測機構德國T V南德意志集團将熱效率達到51.09%的認證證書頒發給濰柴；舉行了山東重工·山東港口首批氫燃料重卡示範營運傳遞儀式。
目前，綠色低碳發展已成為全球共識，中國提出“2030碳達峰”“2060碳中和”戰略目标。交通運輸領域是實作“雙碳”戰略的重要戰場，在這一過程中内燃機行業扮演着重要角色。熱效率是衡量内燃機燃油利用效率的标準，熱效率越高，燃油消耗越少，節能減排的效果越顯著，展現了一個國家柴油機技術綜合實力的标志，熱效率提升也是柴油機誕生125年來全球行業的共同追求。
濰柴動力柴油機本體熱效率達到51.09%，這是傳統動力熱效率的又一次重大革命，同時也為“國七”排放标準的實施提供了技術準備。這一技術的應用，将全面實作濰柴動力全系列全領域柴油機引領全球，對推動我國傳統内燃機行業節能減排、綠色發展具有重大戰略意義，在全球内燃機行業具有重要的技術引領作用。
據測算，與市場現有主流産品（平均46%熱效率柴油機）相比，51%熱效率柴油機可實作油耗、二氧化碳排放分别降低10%，每年可為我國節油1600萬噸，經濟效益約1400億元；二氧化碳排放量每年可減少5000萬噸。
在推動傳統動力技術突破、低碳更新的同時，濰柴将發展新能源産業作為重要戰略方向之一。此次，山東重工集團向山東港口集團傳遞的首批中國重汽氫燃料重型牽引車，配套濰柴大功率氫燃料電池系統，具有動力強悍、綠色環保、安全可靠、高效全勤等特點。
2021年，濰柴動力牽頭建設全國唯一的國家燃料電池技術創新中心。與此同時，科技部與山東省簽署“氫進萬家”科技示範工程架構協定。在科技部和山東省的大力支援下，國家燃料電池技術創新中心建立了以濰柴動力為核心，企業、高校、科研院所聯合攻關的創新協同體，加快産業鍊技術瓶頸突破和産業化落地，成功開發了15-200kW系列氫燃料電池系統，其中200kW燃料電池系統在2021年10月參加了國家“十三五”科技創新成就展；首家開展了極寒環境下的燃料電池車隊環境适應性試驗，在零下34℃條件下一次起動成功，行業内首家實作産品壽命3萬小時，引領了我國燃料電池産業化的程序。
濰坊日報社全媒體記者：尹莉莉
編輯：徐紅雲