加快新舊動能轉換必須要抓緊抓好産業生态，濰坊市加強汽車産業鍊資源整合和配套協作，探索鍊式發展新路徑，激活産業鍊上的澎湃動能。
在福田歐康發動機智能柔性工廠，一批2.5升柴油發動機正在下線。福田歐康發動機項目總投資10億元，開工不到兩年就實作了滿負荷投産。北汽福田汽車股份有限公司副總經理陳青山說，“我們已經建成項目一期産能是15萬台每年，二期産能規劃是30萬台每年，2021年實作産銷4.5萬輛，銷售收入13億元，2022年預計實作産銷10萬台，銷售收入達到30億元。”
動力裝備是濰坊的優勢産業，但随着山東新舊動能轉換不斷深化和機動車國六标準的實施，當地柴油機産業鍊出現了2.5升排量的空缺，而福田歐康發動機項目剛好攻克了這項技術。福田汽車股份有限公司歐康動力系統事業部供應鍊副總裁劉波說，“我們彌補了本地區的一個柴油機排量的一個空白，是近五年來國内唯一一個全新開發的一個輕型車柴油動力産品，最低比油耗的話，做到了198克每千瓦小時；噪聲還不到69分貝。”
輕量級柴油發動機是濰坊動力裝備産業的重要一環，要放大發動機這一産業鍊優勢，上遊零部件的最優配套半徑要求在300公裡以内，項目要快速投産，最好在當地就能實作協作。濰坊高新區經濟發展局副局長郭德勇說，“我們企業服務專班靠上服務，幫助企業協調多方資源，和當地的多家零部件企業達成了合作。”
在諸城、青州和濰坊高新區的衆多配套企業中，山東銀輪就是其中之一，專門提供汽車水箱和冷卻子產品。不到一年的時間裡，雙方合作金額已達3000萬元，今年将擴大到1億元。山東銀輪熱交換系統有限公司總經理餘斌，“在福田汽車我們整個配套途雅諾的這個多功能汽車，結合濰坊的當地的産業的發展，目前山東銀輪在濰坊的整個汽車的零部件配套裡面，占比已經達到60%多。”
加強産業鍊資源整合和配套協作，目前，濰坊已建立起諸城、高新、青州、壽光四大汽車産業聚集區，本地化配套率接近60%，市場占有率超過60%，成為全球最大的輕卡研發生産基地、亞洲最大的經濟型商用車生産基地和全國最大的輕型汽車生産基地。濰坊市工信局副局長冷新法表示，“通過加強産業鍊資源整合和配套協作，探索鍊式發展新路徑，目前全市汽車産業鍊條，規模以上企業達到149家，營業收入達到649億元，力争“十四五”期間汽車産業鍊突破1000億元。”
來源：山東新聞聯播
編輯：徐紅雲