豐田這幾年開始轉戰電動車領域，期中在去年廣州車展就亮相了bz4X純電動車型。
而近日，該車就已經在歐洲市場公布了售價，以英國市場為例，其一共推出了6款配置車型，售價區間為41,950-51,550英鎊，折合人民币35.8-44萬元。與此同時，新車引入國内最快時間為2022年年底。
bz4X外觀采用了複雜的線條設計，配合溜背造型和雙色車身，整體個性化十足。新車是基于豐田e-TNGA概念專用平台打造，定位緊湊型SUV，車身尺寸達到了4690/1860/1650mm，軸距2850mm。整體尺寸與特斯拉Model Y較為相近。
來到車内，前移的儀表盤很具未來感，這樣便可以當做HUD擡頭顯示使用。中控屏尺寸為12.3英寸，其内置的車機系統支援聯網導航、停車場資訊檢視、語音識别控制、OTA雲端更新、手機數字鑰匙等功能。
得益于e-TNGA純電平台，新車二排地闆幾乎做到了全平，且前後排座椅距離達到了1,000毫米，這樣的空間超越中型SUV沒有任何壓力。
動力部分，bz4X提供了前驅、四驅車型，前驅車型電機最大功率為204馬力，四驅車型前後電機最大功率均為109馬力，系統綜合功率245馬力；百公裡加速分别為8.4秒和7.4秒。續航方面，新車裝備了71.4kWh锂離子電池組，在WLTC标準工況下續航裡程為500公裡和460公裡。
個人看法，這樣的續航能力，配上這樣的定價，豐田想取得開門紅都難。如果在國内依然是35.8-44萬元售價，消費者完全可以選擇特斯拉Model Y，甚至新勢力品牌，哪個都比豐田bz4X強。何況豐田在國内的充電站布局可以說沒有，在此之下誰又會選擇這麼一輛車呢？就連“大标”奔馳這樣做，也隻有慘淡的收場。