董明珠曾經在一個綜藝節目中遇到了一個叫孟羽童的實習生。 而且這個綜藝節目結束後，孟羽童确實在格力公司内部工作，成為董明珠身邊的秘書。 董明珠豪言壯語要把孟羽童培養成下一個董明珠，由此可見孟羽童對格力非常器重。最近，網上也播放了很多關于孟羽童的視訊，大部分是在參加公司年會時表演節目的視訊。 但是格力這幾年的發展并不是很順利，去年格力公司内部股權調整後，創造的業績并不那麼喜人，格力最新釋出的财報顯示，前三個季度的淨利潤值有所下降。 而且聽說最近董明珠又判斷為正确。 她投資48億美元造車，結果銷售額超過了“比亞迪”？
董明珠是一位非常堅強的鐵娘子，熱心工作，2016年，董明珠放眼國内地區，投資48億美元，将該公司收入囊中。 合并後，經過近五年的磨練和敲打，公司的成績完全可以和比亞迪相比，這也向世人展示了董明珠當初的選擇并沒有錯。該公司是我國最先制造新能源汽車的銀隆公司，最初銀隆公司内部沒有任何問題，營運非常穩定，但後來開始缺乏内部資金。 董明珠發現國内新能源電池市場非常空白，企圖用格力收購銀隆公司。這個想法一出來，馬上就會被格力集團其他大股東屏蔽，反對，認為格力的最終生産目标應該放在家電上。 但是頑固的董明珠認為，公司要想長期發展，必須拓寬自己的生産管道，不能隻依賴單一的家電生産線。
在沒有格力公司資金支援的情況下，迫于收購壓力，董明珠本人出資近26億元，還為收購銀隆公司帶來了王健林和劉強東兩位大股東，他們倆共同投資了近30億元。 在這種情況下，董明珠掌握了銀隆公司的大部分股份。這幾年，國内的經濟風向開始轉變為新能源汽車。 于是，去年8月，董明珠以格力公司的名義收購了銀隆公司的部分股份。 迄今為止，董明珠花了近48億元人民币，被銀隆公司真正收入囊中。
格力公司生産的钛酸锂電池有非常多的優點。 主要有安全性非常高、壽命非常長、加滿電池所需的時間非常短等。 當然，有不可缺少的缺陷。 主要缺陷是他的持續時間不是很長。 即使說充電速度非常快。但是，雖然一次充電可行駛的公裡數比較短，成為钛酸锂電池最緻命的弱點，但該電池仍在我國制造業中獲得第一位。 钛酸锂電池的缺陷也限制了大部分未來的銷售管道。 這種類型的電池能量密度低，是整個新能源電池中剛通過合格線的産品，是以不适用于新能源汽車行業的家用轎車。新能源家用轎車所需的電池對能量密度要求非常高。 由于能量密度意味着其電池的續航能力，新能源家用轎車必須避免在續航中多次充電。
另外，钛酸锂電池的缺陷也成為了這種電池的特性，其優點确實太突出了，非常适合在新能源客車上使用。 公共汽車每天都有固定的路線，一輛公共汽車繞路線一圈後，一定會回到公共汽車站。 巴士在下一次出發前必須把電池加滿。 基于這些特性，钛酸锂電池成為了最好的選擇。钛酸锂電池，新能源客車可以在短時間内最大限度地充電自己的電力，滿足下一次行駛所需的能源，安全性非常高，耐寒高溫。 不僅沒有季節限制，安全要求非常高的公共汽車站提供了非常好地選擇。目前，新能源客車領域使用最多的企業其實是比亞迪，格列高新能源電池上市後，比亞迪電池的地位受到了一定的威脅。 格力在電池結構上也有創新之處，钛酸锂電池納入氫燃料動力，我國民航局也宣布将格力钛名下的電動客車作為專車使用，另外，各基站的建設也将使用格力钛的産品。
結語，董明珠的前期投資眼光非常老，格力钛還沒有達到非常好的狀況，但是增長勢頭非常可喜，潛力巨大。 目前格力钛團隊正在緻力于解決電池的缺陷，相信未來的路一定會很遠。