對于新手司機來說，想要購買一輛好的新車，價格太貴讓人難以觸及。是以很多人都會退而求其次，選一輛二手車，而還有一款車價格比二手車還便宜，就是運損車，運損車就是在運輸途中出現損壞的車輛。
是以有很多網友表示疑問：對于這類運損車，價格打折的那麼誇張，到底能不能買呢？很多車輛經過長途運輸到4S店，運輸過程中出現了不程度的損壞，對于受損比較輕的，輕微刮掉了漆，相對不是很受影響。
而對于受損比較嚴重的，發生了比較大的撞擊等的車輛，價格就會非常的便宜，也有多二手商對運損車進行大量零件的更換，是以大家需要擦亮眼睛。
運損車不是庫存車，對于隻是表面出現一些小問題的車輛，不必擔心油液變質，零件損壞更換的問題。來自山東網友小吳就反映到，在某一二手市場看到大量的奧迪受損車，損傷程度不一，其中一輛尾部受損的Q3，價格隻要15萬元。
據小吳了解到的，車販子說還有一些老款的A4L也非常便宜，這些都是車漆出現劃痕受損，C柱輕微受損，價格打了5折，來向他咨詢的人不少，但是卻沒有一個人最終購買，這種現象又是怎麼回事呢？
現在買車市場大部分都是年輕人，都傾向于選擇新車。對他們來說買一輛受損車回去，就意味着為以後制造隐患。雖然從外觀看，有些受損車隻是車漆輕微劃痕，a柱c柱等輕微受損，稍微修複一下就可以上路，但是看不見的隐患才是所有人在乎的。
有些車表面看起來沒有太大的問題，但是看不見的地方，就是汽車的内部某些零件就會出現問題，零件損壞的影響可能會突然出現在行駛的過程中，比如電腦的突然當機，發動機頻繁熄火，都會給給行車路上産生巨大的安全隐患。
誰都不想三天兩頭的往修理廠跑，對于車主的精神和錢包都扛不住。運損車除了價格之外，其他什麼服務都沒有，出了問題隻能自費維修。
運損車損害：
對于車主來說，其實運損車其實和事故車沒有差別，隻是名字叫的好聽一些。車輛在路程運輸中受損後，因為受損程度的不同，價格也不同，最重要的一方面是，沒有後續的質保服務。
第一，幾乎無保值
對于進行了大修的受損車來說，汽車的保值率是直線下降的，幾年後可能達不到40%。
第二，頻繁的維修
對于零件損壞的受損車，看來起不嚴重，但是這種小零件就會讓你頻繁的往維修廠跑，有些問題可能會影響車輛行駛始終。
第三，成本太高
正是由于頻繁的維修，經常要修理，成本就直線上升，對于油耗要求高的受損車更是如此，給車主的生活帶來了更多的壓力。
作者點評
對于買車者來說是先了解了車輛的情況，會讓消費者有充分的考慮。而對于隐瞞車輛受損情況的銷售商，消費者後續用車會發現越來越多的問題。受損車幾乎不值得購買。
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