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性能大PK,途觀L、長安CS75 PLUS、皓影誰更加犀利?

性能大PK,途觀L、長安CS75 PLUS、皓影誰更加犀利?

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Hi,我們又會面啦,不知道尊敬的大夥是否想念筆者呢?這兒先謝謝你的擡舉,同時祝線上的小夥伴們财運亨通、福壽雙全,然後今兒個主要分析分析這些買菜車:好些個小清新們都了解:SUV車型的越野性能可是出了名的,不僅具備了排量不高,顔值高的突出優點,并且它們的配置也都是很靠譜的,是以受到一些大衆的鐘情。本文主要跟諸位說一說3款出了名兼顔值高勁省油的高顔值車型的過人之處,它們都是作者君用車過程的心得的總結。但願大家能夠多多包涵。

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車型一 途觀L 價格範圍:21.58萬至28.58萬

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銷售情況:在上汽大衆品牌的帶領下,途觀L其銷量當然是棒棒的,此外,途觀L最終的落地價比較接地氣的,并且得到了越來越多小哥哥小姐姐的認可和點贊。因為:途觀L最近的月度市場業績又上了一個台階。自信地取得了1.66萬台的好成績,一鳴驚人地坐上了第10名的寶座,是消費者公認的、無與倫比的、最閃耀的新星,地碾壓着“many many”SUV名單上的黑馬。事實上,世界上沒有任何一款車型是沒有任何缺點的,但我仍然選擇堅信途觀L的核心銷量仍然都是超凡脫俗的。其原因在于途觀L的剽悍的實力是國人認可的,而且不管其性能抑或油耗都是妥妥打敗着好些個同級别的競品SUV。如果途觀L能夠勇猛前進的話,預計它的未來的成交量業績勢必是振奮人心的。

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途觀L的外觀架構上做了一些改進,車漆比較薄,同時途觀L的側部腰線由車頭位置一直延伸至車尾部位,剛好适合了許多車主的真實需要。另外,車頭前臉的設計挺沉穩,再有大氣的下沉式腰線前低後翹,好像繡花針一般吸睛,使途觀L的高端感更加上檔次,看上去美感爆棚。同時也有熠熠生輝的車頭燈組熠熠生輝,特别好看。

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尺寸分析:不得不提的是,途觀L的乘坐空間的确蠻足的,給衆人一種非常舒服的感覺,較主流的同價位同級别的SUV車型也要優秀,并且其實體面積也蠻不錯,拉些日常行李是足夠用的。其長4735mm,寬1859mm,高1677mm,即便後排坐足數個小狗子依然是毫不費力的。由此可見途觀L能夠輕而易舉地滿足日常的家用需要。就算給途觀L10萬個like也不夠。另外,後尾箱的空間十分靠譜,即便裝下許許多多平闆、指甲鉗什麼的一定是不成話下的。實用方面媲美大巴,筆者感到非常滿意。

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除了吸睛的腰身、溫柔呆萌的内飾外,途觀L的動力還是挺不錯的,它采用了220PS的動力總成,變速器則采用了超凡的7擋濕式雙離合配置,由此可見,途觀L擁有着超凡脫俗般的動力輸出,值得注意的是,途觀L的發動機是由鑄鐵材質制作而成,能夠起到減小空間的效果。排量版本上,途觀L沒有提供自然吸氣的動力的車型,根據媒體資訊顯示,途觀L的具體的排量選項隻有2.0T,

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車主點評:【最欣慰之處】相信很多車友都覺得:由上汽大衆精心打磨的途觀L,在一衆主流SUV中無疑是當仁不讓的。途觀L的顔值很比對消費者的個性化要求,車身也是特别明顯的運動色彩,使人難以忘懷。另外,坐在上面還剩餘很多富裕的區域,并且途觀L的操控感覺也很好,這想必就是為啥它如此受市場追捧的最重要原因之一吧。

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再者途觀L的油耗不太高,大概是由于途觀L的油耗控制技術的精度提升了許多的緣故吧,是以途觀L的燃油經濟性是忒吸引人的。就現階段來說,本人在市區跑得相對比較多,高速、國道的也會去溜溜,不得不提的是,如此沉的一輛車,目前它的油耗大約在7.9升以内,總體而言,這個油耗表現是很出衆的,在同級别SUV中或許也稱得上是王者了。是以在下是很欣慰的。同僚都紛紛贊歎途觀L的燃油經濟性還算是相當贊的,但估計夏天開空調的話途觀L的油耗量必然會稍微高一些。主要企業最後給報幾乎全部油費支出,故此現在這點很贊。雖然目前調教時間還不是特别長,但我始終堅信接下來動力系統再深入磨合以後,途觀L的百公裡耗油量一定會更低。

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業内點評:【不滿意的地方】想必好多好朋友都有這個感覺:懸架十分硬朗,即便它的穩定性相對是比較清晰的,然而當駛入爛路的時候,感覺有些難受。要是年紀比較大的老友記坐在裡面,感覺不舒适。然後還有些許待提升的是,車輛在行進時降噪效果的處理做得不太好,特别到達凹凸不平或者陡坡的路況就更嚴重了,還有,低速行駛的時候有些費時。此外,1.新車入手的時候途觀L内部的臭味比較明顯。2.藍牙時不時出現斷斷續續的狀況,3.近光燈在雨天路況視野比較模糊,

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車型2 長安CS75 PLUS 介乎10.69萬~15.49萬

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外觀點評:長安CS75 PLUS牢牢抓住了青年群體的愛美之心,對個人而言是特别合意的。長安CS75 PLUS的前臉部分十分有霸氣,和舊款的差異不是特别大,中網造型很吸睛,瞧上去相對較耐看,同時采用了許多熠熠生輝的鍍鉻飾條,車前大燈的科技感非常強,晚上看起來非常犀利的。長安CS75 PLUS的車身的側面非常高端,車側的腰線相對更加圓潤,從車尾部位一直貫穿至車頭部位,展現了長安CS75 PLUS的運動感。并且車漆相當薄,相當漂亮。可以說是最完美的了。尾部融入了家族式的風格,并且尾燈還使用了熏黑的理念,望上去更打動人心了,是以,不少車友們均覺得長安CS75 PLUS的回頭率是比較高的。我女朋友起初入手這輛長安CS75 PLUS大概是沖着超級好看的外觀去的。

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當本人手頭上的銀子不太充足的時候,通常會去線下的4S店試車過過瘾,目前我個人感覺新款的長安CS75 PLUS隔音效果倍兒到位,開着很安靜,即便重量那麼重,還那麼長,不過操控算是比較漂亮的。

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第3款車型 皓影 16.98萬~25.28萬

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外觀點評 盡管外觀第一眼看起來不算出衆,不過還算是特别凝練的,前臉的中網的大嘴設計可以說是帥氣十足的,幾乎溢滿了整張前臉。底盤相當有運動感覺,瞅上去有點像跑車,車身凝練的線條,也有旗艦SUV典型的熏黑輪毂相襯,更像是一個豐滿的“靓女”。另一方面,皓影的尾燈,熠熠生輝,又不失沉穩。可以說科技感是滿滿的。相較于之前的皓影老款而言顯得年輕,奪目。

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内飾點評 皓影許多地方都能展現廠家的用心。内飾用料很足,另外,皓影的真皮方向盤手感十分順手,轉向靈敏,進而大大保證了車子的安全性。值得稱贊的是,皓影的司機的座椅軟硬适中,支撐性也特别好,填充物大多是手感柔軟的軟質物料制作而成,沒有任何瑕疵,同時皓影臭味很少。并且車内的噪聲壓根是聽不出來的。對于這點在下是特别欣慰的。

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動力概況 起步與加速的操作的動力還算比較優秀的,基本上輕輕一踩油門,馬上就能親身感覺到皓影的動力特别強勁。同時上坡的時候感覺也不是特别吃力,降噪細節也十分不錯,日常不仔細感受的話,機器的“嗡嗡”聲響是基本感覺不到的,舒适度等方面也比較不錯。值得一提的是,因為作者君日常主要是出差為主,故此沒有必要對它的動力配置做過多的改進。

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車友點評 外觀格調也特别比對本人的審美,羨煞旁人的車頭,車頭大燈造型犀利,亮度是絲毫沒問題。并且皓影的前臉中間有一個獨具一格中網,表面鑲嵌着精緻的鍍鉻面料,與LED大燈形成了一體化的設計,顯得特别時髦和漂亮,皓影的C型輪毂可以說是引領年輕新潮的标志。尺寸也比較協調,樣式很接地氣。這種理念是本人是格外鐘情的。側面位置的腰線也非常漂亮的,底下的輪胎的風格也十分時尚,較同價位的SUV車型更加高端點。皓影開起來靜音!跑了小半個月左右,目前感覺還好的,動力十分充沛。總體而言,皓影的價格終究是蠻高的,高配的版本“竟”不到25w大元,非常靠譜沒有其他不滿的地方。

本文小結

性能大PK,途觀L、長安CS75 PLUS、皓影誰更加犀利?

上面所列舉的都是SUV,建議售價是有所不同的,它們的價格為10.69萬、16.98萬以及21.58萬。值得車友們關注的是,來自不同層次的車型的指導價也是有着一些差別的。據了解,途觀L最低4S報價是18.08萬票子,而長安CS75 PLUS與皓影則低至11.49w、13.88w,由此可見,上述車型的差距還是很大的,不知道上面分析的SUV有哪款是你特别喜愛的呢?最後小編衷心地祝夥伴們鵬程萬裡、前程似錦。假若大夥喜歡作者君的話,不要忘了一鍵三連啦。

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