性能大PK，途觀L、長安CS75 PLUS、皓影誰更加犀利？
Hi，我們又會面啦，不知道尊敬的大夥是否想念筆者呢？這兒先謝謝你的擡舉，同時祝線上的小夥伴們财運亨通、福壽雙全，然後今兒個主要分析分析這些買菜車：好些個小清新們都了解：SUV車型的越野性能可是出了名的，不僅具備了排量不高，顔值高的突出優點，并且它們的配置也都是很靠譜的，是以受到一些大衆的鐘情。本文主要跟諸位說一說3款出了名兼顔值高勁省油的高顔值車型的過人之處，它們都是作者君用車過程的心得的總結。但願大家能夠多多包涵。
車型一 途觀L 價格範圍：21.58萬至28.58萬
銷售情況：在上汽大衆品牌的帶領下，途觀L其銷量當然是棒棒的，此外，途觀L最終的落地價比較接地氣的，并且得到了越來越多小哥哥小姐姐的認可和點贊。因為：途觀L最近的月度市場業績又上了一個台階。自信地取得了1.66萬台的好成績，一鳴驚人地坐上了第10名的寶座，是消費者公認的、無與倫比的、最閃耀的新星，地碾壓着“many many”SUV名單上的黑馬。事實上，世界上沒有任何一款車型是沒有任何缺點的，但我仍然選擇堅信途觀L的核心銷量仍然都是超凡脫俗的。其原因在于途觀L的剽悍的實力是國人認可的，而且不管其性能抑或油耗都是妥妥打敗着好些個同級别的競品SUV。如果途觀L能夠勇猛前進的話，預計它的未來的成交量業績勢必是振奮人心的。
途觀L的外觀架構上做了一些改進，車漆比較薄，同時途觀L的側部腰線由車頭位置一直延伸至車尾部位，剛好适合了許多車主的真實需要。另外，車頭前臉的設計挺沉穩，再有大氣的下沉式腰線前低後翹，好像繡花針一般吸睛，使途觀L的高端感更加上檔次，看上去美感爆棚。同時也有熠熠生輝的車頭燈組熠熠生輝，特别好看。
尺寸分析：不得不提的是，途觀L的乘坐空間的确蠻足的，給衆人一種非常舒服的感覺，較主流的同價位同級别的SUV車型也要優秀，并且其實體面積也蠻不錯，拉些日常行李是足夠用的。其長4735mm，寬1859mm，高1677mm，即便後排坐足數個小狗子依然是毫不費力的。由此可見途觀L能夠輕而易舉地滿足日常的家用需要。就算給途觀L10萬個like也不夠。另外，後尾箱的空間十分靠譜，即便裝下許許多多平闆、指甲鉗什麼的一定是不成話下的。實用方面媲美大巴，筆者感到非常滿意。
除了吸睛的腰身、溫柔呆萌的内飾外，途觀L的動力還是挺不錯的，它采用了220PS的動力總成，變速器則采用了超凡的7擋濕式雙離合配置，由此可見，途觀L擁有着超凡脫俗般的動力輸出，值得注意的是，途觀L的發動機是由鑄鐵材質制作而成，能夠起到減小空間的效果。排量版本上，途觀L沒有提供自然吸氣的動力的車型，根據媒體資訊顯示，途觀L的具體的排量選項隻有2.0T，
車主點評：【最欣慰之處】相信很多車友都覺得：由上汽大衆精心打磨的途觀L，在一衆主流SUV中無疑是當仁不讓的。途觀L的顔值很比對消費者的個性化要求，車身也是特别明顯的運動色彩，使人難以忘懷。另外，坐在上面還剩餘很多富裕的區域，并且途觀L的操控感覺也很好，這想必就是為啥它如此受市場追捧的最重要原因之一吧。
再者途觀L的油耗不太高，大概是由于途觀L的油耗控制技術的精度提升了許多的緣故吧，是以途觀L的燃油經濟性是忒吸引人的。就現階段來說，本人在市區跑得相對比較多，高速、國道的也會去溜溜，不得不提的是，如此沉的一輛車，目前它的油耗大約在7.9升以内，總體而言，這個油耗表現是很出衆的，在同級别SUV中或許也稱得上是王者了。是以在下是很欣慰的。同僚都紛紛贊歎途觀L的燃油經濟性還算是相當贊的，但估計夏天開空調的話途觀L的油耗量必然會稍微高一些。主要企業最後給報幾乎全部油費支出，故此現在這點很贊。雖然目前調教時間還不是特别長，但我始終堅信接下來動力系統再深入磨合以後，途觀L的百公裡耗油量一定會更低。
業内點評：【不滿意的地方】想必好多好朋友都有這個感覺：懸架十分硬朗，即便它的穩定性相對是比較清晰的，然而當駛入爛路的時候，感覺有些難受。要是年紀比較大的老友記坐在裡面，感覺不舒适。然後還有些許待提升的是，車輛在行進時降噪效果的處理做得不太好，特别到達凹凸不平或者陡坡的路況就更嚴重了，還有，低速行駛的時候有些費時。此外，1.新車入手的時候途觀L内部的臭味比較明顯。2.藍牙時不時出現斷斷續續的狀況，3.近光燈在雨天路況視野比較模糊，
車型2 長安CS75 PLUS 介乎10.69萬~15.49萬
外觀點評：長安CS75 PLUS牢牢抓住了青年群體的愛美之心，對個人而言是特别合意的。長安CS75 PLUS的前臉部分十分有霸氣，和舊款的差異不是特别大，中網造型很吸睛，瞧上去相對較耐看，同時采用了許多熠熠生輝的鍍鉻飾條，車前大燈的科技感非常強，晚上看起來非常犀利的。長安CS75 PLUS的車身的側面非常高端，車側的腰線相對更加圓潤，從車尾部位一直貫穿至車頭部位，展現了長安CS75 PLUS的運動感。并且車漆相當薄，相當漂亮。可以說是最完美的了。尾部融入了家族式的風格，并且尾燈還使用了熏黑的理念，望上去更打動人心了，是以，不少車友們均覺得長安CS75 PLUS的回頭率是比較高的。我女朋友起初入手這輛長安CS75 PLUS大概是沖着超級好看的外觀去的。
當本人手頭上的銀子不太充足的時候，通常會去線下的4S店試車過過瘾，目前我個人感覺新款的長安CS75 PLUS隔音效果倍兒到位，開着很安靜，即便重量那麼重，還那麼長，不過操控算是比較漂亮的。
第3款車型 皓影 16.98萬~25.28萬
外觀點評 盡管外觀第一眼看起來不算出衆，不過還算是特别凝練的，前臉的中網的大嘴設計可以說是帥氣十足的，幾乎溢滿了整張前臉。底盤相當有運動感覺，瞅上去有點像跑車，車身凝練的線條，也有旗艦SUV典型的熏黑輪毂相襯，更像是一個豐滿的“靓女”。另一方面，皓影的尾燈，熠熠生輝，又不失沉穩。可以說科技感是滿滿的。相較于之前的皓影老款而言顯得年輕，奪目。
内飾點評 皓影許多地方都能展現廠家的用心。内飾用料很足，另外，皓影的真皮方向盤手感十分順手，轉向靈敏，進而大大保證了車子的安全性。值得稱贊的是，皓影的司機的座椅軟硬适中，支撐性也特别好，填充物大多是手感柔軟的軟質物料制作而成，沒有任何瑕疵，同時皓影臭味很少。并且車内的噪聲壓根是聽不出來的。對于這點在下是特别欣慰的。
動力概況 起步與加速的操作的動力還算比較優秀的，基本上輕輕一踩油門，馬上就能親身感覺到皓影的動力特别強勁。同時上坡的時候感覺也不是特别吃力，降噪細節也十分不錯，日常不仔細感受的話，機器的“嗡嗡”聲響是基本感覺不到的，舒适度等方面也比較不錯。值得一提的是，因為作者君日常主要是出差為主，故此沒有必要對它的動力配置做過多的改進。
車友點評 外觀格調也特别比對本人的審美，羨煞旁人的車頭，車頭大燈造型犀利，亮度是絲毫沒問題。并且皓影的前臉中間有一個獨具一格中網，表面鑲嵌着精緻的鍍鉻面料，與LED大燈形成了一體化的設計，顯得特别時髦和漂亮，皓影的C型輪毂可以說是引領年輕新潮的标志。尺寸也比較協調，樣式很接地氣。這種理念是本人是格外鐘情的。側面位置的腰線也非常漂亮的，底下的輪胎的風格也十分時尚，較同價位的SUV車型更加高端點。皓影開起來靜音！跑了小半個月左右，目前感覺還好的，動力十分充沛。總體而言，皓影的價格終究是蠻高的，高配的版本“竟”不到25w大元，非常靠譜沒有其他不滿的地方。
本文小結
上面所列舉的都是SUV，建議售價是有所不同的，它們的價格為10.69萬、16.98萬以及21.58萬。值得車友們關注的是，來自不同層次的車型的指導價也是有着一些差別的。據了解，途觀L最低4S報價是18.08萬票子，而長安CS75 PLUS與皓影則低至11.49w、13.88w，由此可見，上述車型的差距還是很大的，不知道上面分析的SUV有哪款是你特别喜愛的呢？最後小編衷心地祝夥伴們鵬程萬裡、前程似錦。假若大夥喜歡作者君的話，不要忘了一鍵三連啦。