金力永磁標頭項目已竣工驗收，預計Q2達到滿産狀态

集微網消息，1月5日，金力永磁在接受機構調研時表示，標頭“高性能稀土永磁材料基地項目”于2020年11月開工建設，目前項目已完成工程竣工驗收，主要裝置安裝調試完成并成功試車，将進入生産階段，預計在今年第二季度可逐漸達到滿産，該項目達産後，公司将形成23,000噸/年的高性能稀土永磁材料毛坯生産能力。

金力永磁還透露，甯波“年産3,000噸高端磁材及1億台套元件項目”項目已經開工建設，預計2023年可以建成投産。其稱，公司産能的迅速擴大，将會為未來兩年的發展可以打下堅實的基礎。

對于新能源汽車業務的發展情況及需求展望，金力永磁表示，公司是行業領先的新能源汽車永磁材料供應商，是特斯拉、比亞迪、聯合汽車電子等新能源汽車驅動電機的磁鋼供應商，上汽集團、蔚來、理想汽車都是公司的最終使用者，也是博世集團多年的汽車零部件磁鋼供應商。公司于2021年12月4日收到日本電産株式會社車載事業本部的《定點通知書》，成為其稀土永磁材料供應商。

另外，資料顯示，在新能源汽車及汽車零部件領域，金力永磁2021年産品出貨量可裝配新能源乘用車約124萬輛，該領域的營業收入同比增長約220%。其稱，随着公司建立産能的逐漸投入使用，晶界滲透産品的産能也會按照新能源汽車的訂單需求逐漸提升，能夠滿足新能源汽車領域客戶快速增長的需求。目前公司新能源汽車領域在手訂單充足。

當問及對司對稀土價格的看法，金力永磁稱，根據公司披露的H股招股說明書，公司與大多數客戶訂立的合約具有價格調整機制。根據價格調整機制，公司能夠根據與客戶訂立的合約在一定的周期内（每月/每季度/每半年/每年）調整一次公司産品的單價。經調整的價格一般參考定價時稀土原材料的市場現貨價格厘定。

金力永磁補充，公司的價格調整機制有助于公司在一定程度上将稀土原材料價格的波動逐漸傳導給客戶。2021年上半年，具有價格調整機制的收入占公司總收入的85.8%。按照與客戶約定的價格調整機制，公司在2022年1月會按照上個周期的稀土原材料價格，調整相關産品的價格。（校對/Andy）