1月6日，長安UNI-K iDD正式開啟預售，它共帶來2款車型，預售價為17.69-19.29萬元，長安UNI-K iDD并非什麼特殊版本，它正是UNI-K的插混車型，從價格來說，其與燃油版并沒有拉開太大差距。
長安UNI-K iDD
長安UNI-K iDD價格圖
長安UNI-K iDD價格表
作為插混版車型，長安UNI-K iDD并沒有在外觀做出有辨識度的設計，它依舊保持燃油版完全一緻的造型，能讓你認得出它的地方，或許隻有左後翼子闆上的充電口，以及尾部的“iDD”混動辨別，不過如果你足夠眼尖的話，還可以發現其尾部下方的四出排氣，已經換成了傳統的矩形雙出布局。
但不管如何，長安UNI-K iDD的設計賣點依舊很鮮明，無邊界的前格栅、流暢的轎跑式車身、運動氛圍很高的尾部設計，我想考慮長安UNI-K的朋友，相信大部分都是被顔值所吸引。而4865/1948/1690(1700)mm的“三圍”和2890mm的軸距，也提供非常可觀的車内空間。
長安UNI-K iDD後排
而各位關注這套插混系統，長安UNI-K iDD采用了一台1.5T四缸發動機+電機組成的藍鲸iDD混動系統，并配備一款容量30.7kWh的電池組，傳動系統比對藍鲸三離合電驅變速箱。
長安UNI-K iDD混動系統
其中發動機提供了170匹馬力和260牛·米扭矩，電機提供了116匹馬力和330牛·米扭矩，綜合功率官方并未說明，我們隻知道其匮電油耗低至5L/100km，純電續航裡程為130公裡，綜合續航裡程可達到1100公裡，同樣在當下混動市場中，這也是非常出色的資料。
随着長安UNI-K iDD的推出，國内各頭部車企混動對壘的格局也算是基本形成了，從2021年開始至今，目前已經形成了比亞迪超級混動DM-i、長城檸檬DHT、吉利雷神智擎hi·X以及長安藍鲸iDD等多方混動技術，可謂是多點開花。
未來長安UNI-K iDD的對手，落在比亞迪唐DM-i和魏牌摩卡DHT-PHEV身上，唐DM-i擁有比亞迪當下最火熱的超級混動技術，并且也開始形成一定的市場口碑，而摩卡DHT-PHEV擁有強悍的動力表現以及更長的純電續航，長安UNI-K iDD可謂壓力不小，當然未來市場誰都說不準，我們也期待長安UNI-K iDD後期的銷量表現，來證明自己的實力。