邦你選車
撰文 | 雷磊
作為奇瑞旗下的高端品牌車型，星途攬月可以說集中了自家所有的優勢資源，内外用料都相當紮實，力圖營造出20萬價位天花闆級别的進階感，加之其尺寸和空間方面的優秀表現，不僅廠家自己，一些消費者也拿它跟中級SUV的标杆豐田漢蘭達進行對比。
那麼，星途攬月到底有沒有那份實力去叫闆漢蘭達呢？今天，我們就從空間、配置以及動力方面對兩款車進行一番PK，看看國産品牌高端車型到底能不能對标合資标杆。
此次我們選擇星途攬月400T的中高配車型，也就是售價21.39萬的兩驅星睿Pro版，7座。
全新漢蘭達我們選擇的是售價31.88萬的兩驅7座尊貴版。
尺寸攬月有優勢
但實際體驗漢蘭達更勝一籌
購買大尺寸SUV的車主，首要考慮的因素就是空間。從車身資料來看，星途攬月全面壓制了漢蘭達，是不是代表星途攬月的車内空間比漢蘭達強呢？
将星途攬月第一排駕駛座椅調節到筆者合适的坐姿後，從下圖可以看出，筆者在第二排腿幾乎可以伸直。
舒适性方面，星途攬月第二排座椅填充材質比較柔軟，體感不錯，包括中間座位的舒适性也同樣優秀。功能性方面，星途攬月第二排座椅可以調節前後，靠背角度也支援調節，俯仰角度很大，可以在第二排找到很舒适的坐姿。
但星途攬月的第三排舒适性一般，主要是因為坐墊和座椅靠背都比較單薄。
而且，将第二排調整到合适的位置後，筆者172cm的身高坐在第三排，膝蓋已經頂到第二排靠背上，看來第三排隻适合身材比較較小的乘客，同時也不太适合長途乘坐，不然會覺得過于憋屈。
反觀漢蘭達，同樣以筆者的坐姿為參照，第二排腿部空間同樣非常寬敞，難分伯仲。但差别在細節處，漢蘭達後排地闆幾乎是純平，而星途攬月後排中央地台略有隆起。
就座椅的乘坐體感而言，漢蘭達整體感覺不如星途攬月那麼舒适，但靠背的人體工程學設計要好一些。功能性方面，漢蘭達第二排座椅同樣支援前後調節，靠背角度可調，但由于電池（混動）被布置在座椅下方，是以會覺得坐墊稍有些高。
相比之下，漢蘭達在第三排的優勢就更突出一些，筆者坐進去親測還有一拳左右的空間餘量。由此可以看出，漢蘭達雖然車身尺寸略小，但車内空間使用率卻更勝一籌。
價格便宜10萬塊，但攬月配置更到位
衆所周知，現在國産車的配置一家更比一加強，如果缺少了某些時髦的配置功能，可能都沒臉出去見人。作為國産品牌少有定位20萬元級的高端車型，星途攬月的配置可以說非常豐富了。
而全新豐田漢蘭達出自TNGA架構，配置同樣有了很大提升。
兩款車差異配置對比如下，整體而言，便宜了10萬塊的星途攬月更為厚道，但優勢并不算特别大。
在安全方面，兩款車都是目前比較高的水準，星途攬月配備的駕駛輔助系統根據車型配置不同，分為兩個版本，低配版本僅有普通的自适應巡航，而高配版本在此基礎上多出AR實景導航等配置；出自TNGA架構的漢蘭達，雖然标配7個安全氣囊，也有自适應巡航功能，但駕駛輔助系統隻有兩驅高配和四驅高配有，是以在駕駛輔助功能方面，星途攬月要稍顯厚道一點。
動力對比，兩者各有千秋
兩款車分别代表了時下兩種主流的動力方式。星途攬月配備2.0T發動機，最大馬力261匹，最大扭矩400牛米，比對7速雙離合變速箱，動力參數在同級已是頂流。但漢蘭達配備的是豐田那套2.5L混動系統，電機加持之下一樣動力不俗，更何況油耗方面有優勢。
那麼，兩款車實際開起來有什麼不同呢？
首先來聊星途攬月，這車開起來最直接的感覺就是穩，261匹的動力帶動兩噸的車重，不說非常澎湃，但也綽綽有餘，至少日常城市裡它能讓你感覺到非常從容。變速箱平順性也做的不錯，至少在國産品牌之中，這台7速雙離合變速箱的比對沒有太大硬傷。就乘坐而言，星途攬月最大的優點應該是隔音，該車前門采用雙層夾膠玻璃，能夠很好的隔絕車外噪音。
不過，美中不足的是，星途攬月懸挂設定偏軟，在城市裡面會讓你有一種開船的感覺。也許廠家想讓大部分車主開起來覺得舒服，但一味的軟并不代表舒适，反而在過彎時缺少了點支撐性。
全新一代漢蘭達最大的改變就是從以前的2.0T發動機換成了一套混動系統，最直接的好處就是降低了油耗。
得益于電機的加入，全新漢蘭達的加速響應非常直接，而且發動機介入的過程也很順暢，沒有突兀的感覺。在TNGA構架的加持下，全新漢蘭達在轉向手感方面相比上一代車型也有了很大的提升，特别是轉向時阻尼更細膩，更有進階感。而且整車的行駛品質相比老款也更好，特别是底盤很紮實，懸挂很有韌性，唯獨厚重感有些欠缺。
『 最後說說 』
通過兩款車的實測對比不難發現，星途攬月在車身尺寸和配置方面都超過了漢蘭達，擁有了對标漢蘭達的初步實力，但其車内空間和行駛品質方面還有提升的空間。
綜合來看，新款漢蘭達在這個級别中依然是标杆一樣的存在，不然也不會這麼多人排隊購買，當然，如果你不想慣着豐田，不想長時間排隊等車（據說現階段已經不加價了，使用者可以在官網直接訂車，按順序提車），那不妨也考慮一下星途攬月（或者其他同級國産SUV），畢竟空間大、配置足，過年過節開回家也有面兒。
隻不過還是那個問題，都花20萬了，買一款國産SUV到底值不值？這一關要是你自己都過不了，那其他都是白扯。
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