純電浪潮席卷整個車界讓許多新勢力造車群體“揭竿而起”，他們在緊湊級以上車型中拼殺激烈，大有要幹掉傳統車企的意味，但部分車企卻避其鋒芒，專門選擇了大家容易忽略的微型車市場發力，沒想到硬生生地闖出了一條新路，在宏光MINI大火之後也有越來越多的車型誕生，奇瑞小螞蟻就是其中頗有競争力的一員，6.49萬就賣到301km續航，一起來看看吧。
細節豐富的外觀設計
作為一台微型電動車，奇瑞小螞蟻并沒有因為小而放棄設計，從外觀來看，豐富的細節元素讓它看上去更年輕活力。車頭部分既繁複也大膽，尤其是中網區域X型語言造型的包圍，讓車頭多了幾分兇狠感，雖然沒有采用電動車标配的封閉設計，但上下中網的加入明顯增強了立體感，半圓形的機蓋線條也增加了一些活潑元素，看上去更為年輕。
由于是兩車門造型，是以奇瑞小螞蟻從側面看上去更顯短小，但設計層面的元素同樣豐富，首先是一條類似“打勾”形狀的腰線，靈動地勾勒出車身及下車窗線的動感造型，車門下方也有上揚的折痕，在後輪拱處與上腰線形成收攏效果，車輪幾乎位列在車身的四角，帶來了四平八穩的觀感。
車尾的元素相比車頭和車身更加豐富，黑色的包圍件從尾燈一直延伸到車尾，并形成包裹效果，雙色車漆還增加了層次感，LED尾燈燈腔外部采用熏黑設計，與前大燈形成呼應，小巧的造型極為可愛，在車尾下方也配有銀色的護底闆。
簡潔科技的内飾布局
走進奇瑞小螞蟻的内飾，你會對“麻雀雖小五髒俱全”這句話有更深的了解，中控台台面采用軟質材料包覆，中控屏采用豎狀觸控布局，兩側為豎狀出風口，台面還配上了與車身同色的飾闆裝飾，并在中間配有凹痕和金屬飾條，提升了層次感和豪華度，門闆的用料也屬上乘，在手肘經常接觸的門闆位置也采用了軟質包裹。
10英寸的中控顯示内容豐富，UI動畫界面設計簡潔，對一些年齡偏大的使用者也較好上手，除此之外，車機還配有CarLife映射和倒車影像，對于習慣手機和新手司機十分友好。儀表的造型較為簡單，除了兩側的行駛資料外，主要資訊均內建在了中央的彩屏内，從内容上看比較豐富。
小巧實用的車内空間
奇瑞小螞蟻有着3200*1670*1550mm的尺寸，軸距2150mm，采用了4座布局，但畢竟參數有限，是以後排位置隻可應付一些應急場景的使用，174cm使用者在後排能獲得3指腿部餘量，但頭頂空間幾乎沒有太多空間，不過由于地闆沒有凸起，也緩解了部分壓力，前排相對更為舒适，頭頂有着1拳左右餘量，同時還配有高度适中的中央扶手，表面還有皮革材質包裹，觸感較為不錯。
儲物方面，前排有較為完善和豐富的儲物格設計，尤其是中控下方空間可觀的儲物槽，可放下3瓶礦泉水，後排孩子輪拱位置設計了類似杯架的設計，可友善後排乘客的雜物放置，除此之外，前排地台還配有無線充電功能。後備廂在不放倒後排的情況下容積相對有限，可容納兩到三個普通尺寸的背包，如果想進一步提高裝載能力，可将後排放倒，進而使容積大幅提升。
足夠代步的動力表現
奇瑞小螞蟻全系搭載了後置永磁單電機布局，最高時速限定在100km/h左右，這個限速也符合奇瑞小螞蟻的用車場景，在售車型分為301km和408km兩種續航，兩款車型分别搭載了30.6kWh和40.6kWh的電池。實際體驗來看，奇瑞小螞蟻在Eco和Sport兩種模式下的動态響應有明顯差別，Sport模式下在0-50km/h區間内提速還可享受到一定的推背感。
奇瑞小螞蟻的懸架均采用了前後獨立結構，這在同級中本就少見，是以在行駛質感上也為它加分不少，不過畢竟行程偏短，在應付一下大型颠簸路段時稍顯力不從心，轉向的設定有些敏感，但精準性有保證。
寫在最後
考慮到奇瑞小螞蟻的用車場景，相對溫和的動力輸出不僅帶來了惬意的駕駛感受，還極好地照顧了電耗和續航，更加年輕個性的外觀設計和科技感出衆的内飾搭配都讓它在同級中有了更強的競争力，如果你也正在考慮一輛微型電動車型，那這輛奇瑞小螞蟻無疑是最好的選擇之一。