上周懂哥有位朋友想買SUV，問懂哥有什麼推薦。當懂哥問他的需求時答曰就是想要台大車！看着霸氣，但是手頭預算隻有15萬。懂哥雖然不是萬能的，但是沒有懂哥則是萬萬不能的！這要是擱在10多年前，懂哥這位朋友恐怕隻能買飛度了。但現如今，咱自主品牌SUV的水準突飛猛進，10來萬不但能買到體型較大的中型SUV，而且還個頂個的精品好車！
這不
懂哥今天就給他推薦三款這樣的中型SUV
真可謂花小錢體驗大享受！
瑞虎8 PLUS
廠商指導價12.49-16.99萬元
中年人的體面有時候很簡單，他們需要一些尺寸上的優勢來獲得這種滿足感。一些中型SUV的尺寸恰恰能很好地滿足他們的需求。像瑞虎8 PLUS這種SUV外形氣派，威嚴感十足，開在街上總能收獲一衆羨慕的目光。你就說氣不氣派吧！最重要的是它的起步價僅為10萬出頭，這誰受得了？太誘惑了！
這台車開起來的感受相當從容，一腳油門下去它絕不會帶來任何突兀的感受，工程師的調校思路是追求線性輸出為主，很平順。是以這車并不适合急性子，它還是适合老老實實作為一台家用的舒适代步SUV。抛開動力，底盤部分也是相當“佛系”，勸你趁早放棄激烈駕駛它的欲望。這副底盤走路況良好的柏油路時還是很不錯的，柔軟且帶有一定的漂浮感，但是當行經破損路面或者大坑窪路面時，質感還是容易露餡兒。
其實說句心裡話，瑞虎8 PLUS這台車的優劣勢還是很明晰的。咱們先說優點，它肉眼所見之處都能給人一種“塊大料足”的滿足感，龐大的車身、富足的車内空間、豪華感不俗的内飾以及豐富的配置，都能在第一時間吸引意向買家；但是與此同時劣勢則在于動态駕駛時的調校水準上，比方說底盤的質感不足，缺乏一定的進階感等等。但是瑕不掩瑜，畢竟在其價位之下，能給到你的東西已經足夠多了。
星途淩雲
廠商指導價13.99-17.99萬元
星途這個品牌耗時5年研發出的M3X火星架構已經運用在了多款SUV産品上，咱今天着重講講淩雲這款中型SUV。其實這款車此前的名字叫做TXL，後來借着全新改款的機會更名為了淩雲。說實話這名字取得挺好，一聽就很有氣派——壯志淩雲。
淩雲這台車的前臉特征相當明顯，咧開的“大嘴”兩側是縱向排列的LED日行燈，讓人印象深刻，視覺效果還是很突出的。之前這台車主推1.6T的動力版本，使得很多人心裡犯嘀咕，這麼小的排量推動一台快1.8噸的車能行嗎？其實代步是沒問題的，但是滿足更激烈的駕駛那肯定不夠。是以後期淩雲又推出了2.0T的動力版本。
說實話，它2.0T的發動機在動力參數上還是很亮眼的，261馬力和400牛·米的參數放在同級來看都是比較優秀的水準。而實際的駕駛感受也确實驗證了這一點，别看它體型龐大，加速表現相當迅捷。而且底盤方面也非常“識趣”地配合這套出色的動力系統，整體調校硬朗而富有韌性，能夠提供不錯的彎中抗側傾能力，有一種非常緊繃的紮實感。是以這台車的整體特性還是很有意思的，怎麼形容它呢？有點像會功夫的洪金寶，雖然胖但身手矯健。這樣的一台中型SUV你會喜歡嗎？
長安UNI-K
廠商指導價14.59-18.49萬元
要說設計的大膽程度，今天這篇文章裡的車型可能非這台車型莫屬，它就是來自長安的UNI-K。雖說從外形觀感來說，你能找到不少國際大牌車型的影子。像卡宴？X5？Whatever，隻要夠帥夠吸睛就夠了！
UNI-K在裡裡外外的視覺層面做的很好，具有未來感的外觀和座艙我相信會讓很多年輕人所追捧，配置以及空間也都安排得很周到，這一點也看出了長安對這台車寄予的期許和誠意，但部分車内的細節上我認為還有提升的空間，比如後排座椅的人體工程學、中控屏是否配個互聯系統。
如果說這台車有什麼不太完善的地方，懂哥認為是它的油門踏闆的調校特性，似乎比較難精準地用右腳控制，初段有些過于靈敏。另外在選購這台車的時候，大家不要被它極為運動化的外表所“蒙騙”，它的本質還是一台舒适的家庭SUV，如果你是打算拿來家用的，放心選它不會錯。