合适的尺寸以及适中的價格這兩個關鍵性因素，讓緊湊型SUV有着居高不下的關注度以及誇張的銷量。如果你的購車預算在20萬元左右，并且想要盡可能的滿足多種用車場景，那麼車叔今天為你介紹的這兩款車型可以重點考慮一下。
2021款大衆途嶽于去年9月份上市，新車的指導價格為16.58~22.38萬元。2022款豐田威蘭達于今年11月份完成産品更新，新車的售價區間為17.18~24.28萬元。從價格方面來看，兩款車型有着高度的重疊，之間的競争無可避免，接下來車叔将選取途嶽頂配版本車型與指導價格為22.68萬元的2022款威蘭達四驅科技版進行對比，兩者的價格差距不大，那麼在此前提下哪款車型的産品力更為突出呢？下面讓我們來詳細了解一下。
外觀設計
外觀的造型設計是途嶽的一大亮點，新車前臉部分采用了岩石切割的設計手法，讓該車的車頭部位看上去很有氣勢。進氣格栅的造型充滿了力量感，機艙蓋兩側隆起的特征線條象征着山峰，寬厚的車頭并沒有讓該車承受過多的風阻，相反其風阻系數僅為0.32Cd，遠低于同級别車型。左右兩側方正的前大燈組與中網銜接，内部配備雙U型日間行車燈，造型與其他車型略有差別，底部為LED轉向燈，兩側的進氣槽并非是擺設，打通之後可用于降低車頭的風阻。
威蘭達是榮放的姊妹車型，兩車的底盤結構以及動力配置完全相同，不過在外觀上的差別比較明顯，該車的設計明顯更加野性一些，畢竟它的車尾銘牌上寫的是WILDLANDER（荒野人）。新車的前包圍有着較強的層次感，中網兩側的擾流裝飾極為立體，不過除了霧燈之外就沒有其他的功能配置了。LED頭燈是豐田威蘭達的标準配置，不過該車有着兩種燈組形式，官方稱之為LED頭燈和投影式LED頭燈，後者的結構為雙目式帶透鏡的LED燈組，視覺效果更為驚豔。
車身尺寸方面，途嶽的具體長寬高分别為4453×1841×1632 mm，軸距為2680mm。新款車型車身側面采用了大衆經典的單腰線設計，全車的比例符合黃金分割定律，看上去很是舒服，不過尺寸在同級别車型中不占優勢。
威蘭達的具體長寬高分别為4665×1855×1680 mm，軸距為2690mm，各項資料上均有領先。新車車身側面線條很是立體，從視覺效果上來看，該車似乎比實際資料更為緊湊一些，科技版車底部位裝配了18英寸的雙色輪圈，樣式十分特别，可能不是每個人都能接受。
途嶽車尾造型和車頭一樣飽滿，層次豐富，雖說談不上驚豔，但确實挑不出太大毛病，尾燈組的造型相比頭燈溫和不少，内部結構設計靈感源自于回旋镖，并且同樣全系标配LED光源，點亮後的視覺效果很棒。
威蘭達車尾設計細節比較豐富，整體的立體感也足夠出衆。其中新車尾燈組造型較為寬大，中間部位通過飾闆銜接，延展了車尾的橫向視覺效果，尾燈組内部燈帶呈C字型排列，并且車底部位也和全新榮放一樣，采用了雙邊共雙出的排氣口設計，外露式的排氣孔給人以動力充沛的感覺。
内飾設計
途嶽的車内中控台造型差別于其他的大衆SUV，這套設計完全由中國設計團隊打造，可謂是吃透了國人的心理，既保持了大衆品牌原有的硬朗風格，又通過材質，配色以及細節方面的點綴，打造出了更加年輕和符合時代潮流的設計風格。新車中控台采用了類似于三明治的結構設計，頂部采用軟性搪塑工藝，中間飾闆和朗逸一樣有着漸變效果，下方則采用帶縫線的皮革材質包裹。此外，新車中控台上配備有9.2英寸的内嵌式觸控液晶屏，功能方面支援衛星導航，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識别控制，車聯網等。
威蘭達的内飾設計簡潔且富有層次，用料符合緊湊型SUV應有的水準，作為科技版，該車的各種科技配置比較全面，雖然不能與國産品牌車型相抗衡，但是在海外品牌中，其配置豐富程度也絕對處于較高水準。新車比對了10英寸的彩色擡頭顯示，不僅可以顯示各種行車資訊，還能顯示導航等車機系統中的功能，同時新車配備有10.1英寸的懸浮式觸控液晶屏，功能方面相比大衆途嶽多出道路呼叫救援，但缺少了車聯網。
途嶽車内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低四向調節/腰部支撐四向調節，主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱。新車前排座椅椅面寬大，内部填充物柔軟，乘坐時具有一定的陷入感，并且靠背貼合人體，兩側護翼突出，包裹性十分不錯。
威蘭達車内座椅采用仿皮+織物材質混搭包裹，功能方面相比大衆途嶽缺少了副駕駛座椅高低雙向調節，前排座椅加熱。新車的前排座椅面料和填充物都足夠柔軟，相較于相同價格的尊貴版車型來說，除了材質不同之外，還缺少了座椅通風和加熱的功能。
途嶽車内後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，兩側座椅有着一定程度的内陷，包裹感不錯，後排比對空調出風口和兩個USB接口，可滿足日常的用車需求，不過中間地闆的凸起十分明顯，影響了中間乘客的乘坐舒适性。
威蘭達車内後排座椅的樣式和柔軟程度與前排保持一緻，三個位置都配備有可升降的獨立頭枕和三點式安全帶。因為該車的車頂部位存在掏空設計，是以其頭部空間十分寬裕，後排中間位置的靠背稍硬，不過中央地台隆起面積可以放下雙腳，與兩側高度的落差也不算誇張。
動力系統
途嶽動力方面配備2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率186馬力，峰值扭矩320牛米。傳動系統方面，與之相比對的是7速濕式雙離合變速箱。
威蘭達四驅科技版動力方面配備2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率171馬力，峰值扭矩209牛米。傳動系統方面，與之相比對的是模拟10速CVT無級變速箱，此外兩車都比對有四驅系統。
車叔總結
總的來說，途嶽和威蘭達都是合資緊湊型SUV中的代表車型，通過以上對比我們可以看出，兩款車型的優勢各有不同，其中途嶽具備更為出色的動力性能表現以及更為全面的功能比對，威蘭達具備更為運動化的外觀設計，更大的外部尺寸以及更為寬裕的後排乘坐空間。從銷量方面來看，兩款車型在2021年1~11月份中的累計銷量分别為79,454台和84,382台，看來豐田威蘭達還是更受歡迎一些，是以在本輪對決中，車叔更加推薦的是威蘭達。