回顧2021年的汽車市場，應該說是喜憂參半。在整體市場環境不好的大背景下，有人黯然傷神，也有人逆勢上揚。而縱觀中國品牌當中，紅旗作為民族品牌應該算得上是後者。根據紅旗的官方資料顯示，紅旗品牌2021年累計銷量突破30萬輛，同比增長超過50%。也許對比許多頂流合資品牌，一年30萬輛的銷量不值一提，但對于一個近年來才開始發力的中國高端品牌來說，年銷量突破30萬輛的确值得贊賞。
如果談及紅旗品牌成功的原因，其實不僅是營銷、管道等方面做得好，更應該歸功于産品，正是因為有旗下的紅旗HS5、H5、H9等多個熱銷車型的支撐，紅旗品牌才能越戰越勇。而作為帶有民族色彩的品牌，紅旗的發展速度依舊，近日又有媒體捕捉到了一組紅旗H6的路試諜照，這款車極有可能成為紅旗品牌旗下的又一個爆款車型。
其實從命名我們就不難看出，H6顧名思義就是紅旗品牌定位于H5與H7之間的車型，是以以此推測的話H6的車型定位應該是中型車。不過，坊間也有傳聞說未來H6将會接替H7，至于事實如何我們還是以官方消息為準。
外觀設計方面，作為目前最新的紅旗産品，H6的外觀還是辨識度很高的。即便是在厚厚的僞裝之下，依然能夠看到其家族式的設計元素，比如車頭這個碩大的直瀑式進氣格栅，兩側的LED大燈，這讓整車看起來非常有氣勢。不過，結合上此前曝光的H6設計草圖，相比H9的商務穩重感，H6線上條方面略顯犀利，看起來要更運動、年輕。
來到側面，紅旗H6不同于紅旗H9的溜背式車身，而是采用了較為正常的普通轎車設計。其實在我個人看來，對于略帶運動元素的紅旗H6來說，反而更适合溜背式車身。大家認為呢？
尾部，是我個人認為紅旗H6會比較出彩的地方，雖然乍一看整體設計和H9依然采用了類似風格，但其實隻是略有相似，在貫穿尾燈的基礎上，兩側的LED燈樣式非常獨特，估計會很适合年輕人的審美。而且，搭配上下方兩側的雙出方形排氣，運動感和檔次感營造的都非常不錯。
結語：在動力方面，目前紅旗官方并未公布資訊。不過，根據目前紅旗品牌的動力分布來看，未來紅旗H6也有極有可能搭載2.0T發動機。那麼，你認為這台紅旗H6未來定價多少錢合适呢？