脫胎換骨的北京212下月釋出，加上奇瑞越野，國産越野圈熱鬧了
國内越野市場熱度越來越高了，就拿坦克300車型來說，去年11月份單月銷量資料超過萬台，這甚至比一些主流熱門城市SUV銷量還高，由此可見越野圈子并非那麼小衆化，市場潛力大有可為。眼看着長城汽車成了中國越野扛把子，北京汽車制造廠确實應該好好檢討，旗下的北京212車型已經有57年曆史，原本有很多機會成長為國産牧馬人或者國産陸巡，結果2021年下半年竟然宣布停産，老平台北京212算是畫上了句号。
之是以停産，原因有很多，老款北京212确實已經不太适合現在的時代潮流，拼曆史是沒有用的，落後的裝配工藝，差了好幾個時代的内飾配置，再加上借用的老型号航天三菱發動機，北京212面對坦克300這樣的越野新秀，根本就不會有任何勝算。是以是時候脫胎換骨了，在2021年底，北京汽車制造廠展示了一組預告圖，其中就包括新一代北京212，最近放出消息新車會在2月26日釋出亮相，也就是下個月與大家見面。
目前我們掌握的資訊還比較有限，畢竟隻能依靠北京汽車制造廠簡單的幾張預告圖來判斷。從外觀也能看出一些明顯的優化痕迹，整體風格保留了57年前的樣子，這是值得誇贊的，并沒有将原來的複古設計推倒重來，延續圓形複古大燈，以及非常硬派的钣金外觀，這對于廣大越野車迷來說應該是能接受的，畢竟硬派越野就應該個性一點。
車頭去掉了經典的牛欄杠，變成了目前越野領域更主流的競技杠，保險杠變小了，但是強度有保障，而且內建了拖車鈎，甚至明顯預留電動絞盤安裝位置。經典元素航空燈也得以保留，但有遮光罩的夜間燈光可以避免飛機偵查，這是經典的軍用車設計元素。
側面尺寸預計會有加長，車身C柱後方增加了大面積側車窗，車頂明顯保留了軟頂配置。原廠輪毂造型設計更個性化，搭配的是大花紋at越野全體型輪胎，車尾明顯懸挂全尺寸小書包越野備胎，後尾箱将會進行大改，因為老款北京212的後尾箱隻能算是工具箱，實用性太差，新版本如果改成坦克300那種側開門，就更滿足消費者心理了。
内飾設計還未亮相，不過北京汽車制造廠已經宣稱會加入現代科技，這句話并非空話，現代科技至少意味着液晶儀表和大尺寸智能車機系統，隻要能配上目前主流的科技功能，就會比老款北京212強很多。
其實在2022年還有不少值得期待的全新越野産品，最近奇瑞捷途也預告了一款全新硬碟越野車，有可能會采用奇瑞2.0提高性能發動機，是以今年國産越野圈子開始熱鬧了，更多廠商願意投入研發打造新的硬派越野産品，對越野車迷來說是好事。
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