一汽豐田銷量突破86萬輛 2022年持續豐富産品陣容

新年伊始，不少車企公布了過去一年的“戰績”。

一汽豐田釋出的銷量資料顯示，2021年，一汽豐田全年銷量為860019輛，相比2020年增長8%。

“2021年是一汽豐田跌宕起伏的一年，我們艱難應對疫情沖擊、晶片緊張、節能限電、極端天氣等嚴重影響，強化産銷研一體化、産供銷協同，打破正常，主動作為，以奔逸絕塵的腳步和奮楫中流的氣概，成功實作主要經營名額逆勢上揚，産銷量、營業收入和利潤創曆史最好水準。”一汽豐田表示。

公開資料顯示，細分車型中卡羅拉和榮放兩大家族依然是一汽豐田的銷量主力，其中，卡羅拉銷售總計33萬輛，占一汽豐田2021年銷售總量的38.4%；榮放家族年銷量20.34萬輛，同比大幅增長117%。另外，亞洲龍累計銷售12.35萬輛，同比大幅增長111%。

此外，為滿足汽車多樣化細分市場的需求，一汽豐田在2021年通過“三大戰略”，即TNGA強化戰略、皇冠品牌煥新戰略及新能源戰略，持續強化産品布局，陸續推出多款新車型，比如全新TNGA越級轎車亞洲獅、TNGA轎跑SUV奕澤雙擎、大七座SUV皇冠陸放、高端輕奢SUV淩放、運動SUV榮放雙擎E+等。

《中國經營報》記者從一汽豐田方面了解到，2021年4月，天津基地亞洲獅、長春基地榮放雙擎E+順利投産，強化了一汽豐田TNGA産品矩陣；6月四川基地亞洲龍順利下線，四川一汽豐田第一款轎車産品正式投産，實作跨越式發展；8月天津基地皇冠陸放提前一個月量産，皇冠品牌強勢回歸，打造了一汽豐田品牌形象的新高度；11月長春基地淩放成功下線，标志着一汽豐田加快産能提升、加快新品投放取得了新的實質進展，也标志着豐越公司跨入“雙車驅動”的全新階段。

新車型陸續投放，市場增量持續提升。其中，亞洲獅自2021年4月上市以來，累計銷售33165輛，皇冠陸放2021年8月上市至今，累計銷售2573輛。淩放于2021年11月上市，目前累計銷售7929輛。

汽車産業轉型浪潮下，一汽豐田汽車銷售有限公司總經理胡紹航曾指出，“一汽豐田正在從管理思維向使用者思維轉變，通過數字化賦能，實作從生産服務型向使用者營運型企業轉型。”

過去一年，一汽豐田進行了一次大轉變。

從一汽豐田方面釋放的資訊看，一汽豐田采取的轉變舉措包括通過用戶端、經銷商、廠家端、區域端“四端合一”，建設市場分析、銷售管理、智能服務管理、智能網聯等“七個子產品”，實作連接配接人、連接配接知識、連接配接車輛、連接配接業務“四個連接配接”，賦能直接客戶、經銷商、本部管理者、區域、合作夥伴“五類客戶”，實作一汽豐田數字化能力躍遷式提升；通過銷售、服務、價值鍊、客戶等“七大管理看闆”，實作管理者決策關鍵名額從實時可視化到決策分析數字化、智能化的轉變，進而實作業務中台和背景的數字化整合。

而展現在産品線上的變化，則是通過上述提到的“三大戰略”逐一落地實作。

一汽豐田曾提到，TNGA強化戰略承載着一汽豐田滿足使用者在主流細分市場的不同需求的使命。TNGA是豐田通過更高效的方式制造更好汽車的全新生産架構，奕澤、卡羅拉、榮放、亞洲龍等明星産品均出自該架構，目前一汽豐田累計銷售TNGA架構産品超過110萬輛。從2021年開始，一汽豐田再次加速TNGA多元化産品的布局和導入。到2022年，一汽豐田将推出涵蓋燃油、混合動力、插電式混合動力、純電動等多種能源驅動形式的TNGA全新車型。

皇冠品牌煥新戰略是一汽豐田根據消費更新的需求，在2021年重點實施的“品牌向上”的新計劃。而“在近一段時間内，一汽豐田的重要戰略以及重要的使命就是如何把皇冠從單一車型變成高端系列品牌”。

而新能源戰略，是一汽豐田在汽車産業電動化變革潮流下，全面拓展新能源品牌和産品布局，打造“雙線并進”的新能源戰略。在過去幾年裡，一汽豐田電動化“擎家族”陣容已經得到快速強化，完成了包括HEV（雙擎）、PHEV（雙擎E+）、EV（E進擎）在内的全面布局，未來還将推出FCEV（氫擎）動力産品。

一汽豐田提出，到2022年，成為年銷百萬輛、客戶超千萬、營業收入過千億的汽車企業。為此，一汽豐田将在豐富産品層面持續發力。據了解，2022年，一汽豐田将推出卡羅拉銳放、bZ4X以及多款尚未亮相的TNGA新品，同時，由一汽豐田新能源工廠BEV專屬平台打造的TOYOTA bZ純電動專屬系列首款純電動SUV—— bZ4X将于2022年正式推向市場。

（編輯：張碩校對：張國剛）