此前，新能源車在投保車險時，是按照傳統燃油車的标準。但新能源車在電池、驅動電機、電控系統等方面存在特殊性，如果讓燃油車的保險條例應用在新能源車上，其保障範圍就不夠全面了。尤其對于新能源車的熱失控風險，保險條例存在保障權益不完善的問題。
在12月27日，新能源車專屬保險産品終于上線了。隻不過特殊保險權益有了，但保費上漲可不少。部分網友甚至調侃到，省出的油錢全上交保險公司了。
有網友曬出一組特斯拉Model Y保費的截圖，在23日投保的費用為8278元，而27日新政之後，投保費用暴漲到1.4萬多元，漲幅高達80%。
不過同品牌的Model 3車主保費漲幅就小得多。有車主表示，新能源專屬車險上架之前續保的費用為4700元，而專屬車險上架後保費變為了5500元，800元的漲幅還能夠接受，隻不過電動車省下的油費都變成保費了。
國産品牌的高端電動車保費漲幅也不小。其中，特斯拉車型的車險基本都是上漲超100%，而小鵬汽車的車險最高上漲54.98%，最少上漲24.77%，總保費上漲16%-37%之間不等。理想、蔚來汽車的保費漲價幅度也差不多。
大幅上漲的原因是什麼？
衆所周知，新能源汽車在動力系統、車身結構、維修保養、使用場景等諸多方面相比傳統汽車有較大的差別，是以其出險的特點以及造成事故的因素也有一定的特殊性。
除此之外，相比傳統的燃油汽車，新能源汽車專屬車險的責任範圍進一步擴大。針對新能源汽車自燃風險高，電機、電池、電控系統損壞率高以及充電頻率和充電過程中易發生事故風險等特點，專屬保險的車險提供了還專門的保險項目。
新增的新能源汽車專屬附加險，即“火災事故限額翻倍險”，也就是新能源汽車的第三者責任險，能夠對新能源汽車的火災事故進行翻倍賠付，最高可達4倍，能夠完全滿足新能源車主在意外火災後的理賠需求。
由于新能源汽車專屬車險的險種發生了較大的變化，新能源汽車的出險率也遠高于傳統的燃油汽車，而且高售價的新能源汽車占比較大，有資料表明僅20萬以上的新能源汽車占比就達到了30%，這也決定了高端新能源汽車的保費将有所上調。
自營保險或成新趨勢？
去年8月，特斯拉已經在國内正式成立保險經紀有限公司，未來有可能推出特斯拉自營車險，和傳統車險不同的是，特斯拉推出的是UBI車險，即基于使用者實時駕駛行為的車險。
比如說，駕駛者急刹車的頻率高低、與前車距離多少等資料都可以通過車内傳感器進行實時收集，由此對駕駛者的安全系數打分，制定最合理的保費金額，也就是“千人千價”的保費個性化定制模式。據特斯拉官方聲稱，普通車主大約可以節省20%至40%的保費，駕駛行為最安全的司機，可以節省30%至60%。
江湖君建議，有購買新能源車需求的朋友們可以先觀望觀望。随着新能源專屬車險的平穩運作，整體的價格還是會下調的。畢竟，新能源車發展勢在必行，未來體系也會更加完善。最後抛個問題，新能源車險價格高于燃油車險多少，你會接受呢？