此前，新能源车在投保车险时，是按照传统燃油车的标准。但新能源车在电池、驱动电机、电控系统等方面存在特殊性，如果让燃油车的保险条例应用在新能源车上，其保障范围就不够全面了。尤其对于新能源车的热失控风险，保险条例存在保障权益不完善的问题。
在12月27日，新能源车专属保险产品终于上线了。只不过特殊保险权益有了，但保费上涨可不少。部分网友甚至调侃到，省出的油钱全上交保险公司了。
有网友晒出一组特斯拉Model Y保费的截图，在23日投保的费用为8278元，而27日新政之后，投保费用暴涨到1.4万多元，涨幅高达80%。
不过同品牌的Model 3车主保费涨幅就小得多。有车主表示，新能源专属车险上架之前续保的费用为4700元，而专属车险上架后保费变为了5500元，800元的涨幅还能够接受，只不过电动车省下的油费都变成保费了。
国产品牌的高端电动车保费涨幅也不小。其中，特斯拉车型的车险基本都是上涨超100%，而小鹏汽车的车险最高上涨54.98%，最少上涨24.77%，总保费上涨16%-37%之间不等。理想、蔚来汽车的保费涨价幅度也差不多。
大幅上涨的原因是什么？
众所周知，新能源汽车在动力系统、车身结构、维修保养、使用场景等诸多方面相比传统汽车有较大的区别，因此其出险的特点以及造成事故的因素也有一定的特殊性。
除此之外，相比传统的燃油汽车，新能源汽车专属车险的责任范围进一步扩大。针对新能源汽车自燃风险高，电机、电池、电控系统损坏率高以及充电频率和充电过程中易发生事故风险等特点，专属保险的车险提供了还专门的保险项目。
新增的新能源汽车专属附加险，即“火灾事故限额翻倍险”，也就是新能源汽车的第三者责任险，能够对新能源汽车的火灾事故进行翻倍赔付，最高可达4倍，能够完全满足新能源车主在意外火灾后的理赔需求。
由于新能源汽车专属车险的险种发生了较大的变化，新能源汽车的出险率也远高于传统的燃油汽车，而且高售价的新能源汽车占比较大，有数据表明仅20万以上的新能源汽车占比就达到了30%，这也决定了高端新能源汽车的保费将有所上调。
自营保险或成新趋势？
去年8月，特斯拉已经在国内正式成立保险经纪有限公司，未来有可能推出特斯拉自营车险，和传统车险不同的是，特斯拉推出的是UBI车险，即基于用户实时驾驶行为的车险。
比如说，驾驶者急刹车的频率高低、与前车距离多少等数据都可以通过车内传感器进行实时收集，由此对驾驶者的安全系数打分，制定最合理的保费金额，也就是“千人千价”的保费个性化定制模式。据特斯拉官方声称，普通车主大约可以节省20%至40%的保费，驾驶行为最安全的司机，可以节省30%至60%。
江湖君建议，有购买新能源车需求的朋友们可以先观望观望。随着新能源专属车险的平稳运行，整体的价格还是会下调的。毕竟，新能源车发展势在必行，未来体系也会更加完善。最后抛个问题，新能源车险价格高于燃油车险多少，你会接受呢？