快過年了，又即将迎來一波購車“高峰”，不少在外面拼搏了一年的人都想開一輛新車回家。是以在這個接近年底之際，各大車企也是推出新車來吸引消費人群，進而塑造品牌熱度。而像前段時間亮相的全新一代CS75PLUS就很重磅，它在外觀上進行了不少更新，無論是前臉的氣場，還是那個貫穿式的尾燈，都長在了國人的審美之上，是以我相信這絕對也是一款非常有實力并且能夠沖擊銷量冠亞軍的車型。除此之外，被譽為“SUV上司者”的哈弗也上市了一款新車，它定位的是一款緊湊級的SUV車型，但是定位價格要比哈弗H6高一級，它就是前段時間剛上市的哈弗神獸，它懷擋設計配10個音響，車底可“透明”需13萬起。
對于長城這個品牌，我相信大家都不陌生，它憑借着一款哈弗H6出名，現如今在越野車以及皮卡市場更是混得風生水起，在這兩個領域長城說第二，其它國産自主品牌沒人敢說第一，是以長城也是一個比較有代表性的車企。我們都知道，以前的長城是有着從H1到H9的完整品牌序列，但是後來因為市場發展的原因，這些車型很多已經不滿足市場的需求，是以迎來了停産。是以哈弗必須要開創新的一批車型鞏固市場，像哈弗赤兔、大狗、初戀等等車型的上市就是最好的證明，通過獨特的命名方式以及全新的造型，讓國人消費者又再一次認識了長城的SUV。而這次哈弗神獸的誕生也是長城的一次全新産品布局，為的就是對标年輕一點的消費者，把運動、年輕、科技等等這幾個方面帶給大家。
這款車的定位價格是在13——16.7萬，在國産自主品牌當中，這個價格應該算略高的，是以在這樣的一個定位前提上，它所面臨的對手肯定是很多的，就拿長安CS75PLUS來說，13萬多的價格已經可以入手它的2.0T配上8AT版本，單獨從動力上對比，哈弗神獸低配的還是1.5T配上七檔雙離合，中高配版雖然也有2.0T，但是變速箱還是7擋雙離合，是以這是最重要的，也是值得我們消費者去權衡的點。不過假如這款車後續有着一定的定位下調，那麼在定位下調的基礎上，這款車或許就會有市場優勢一些。對于長城來說，它在家用SUV市場已經有哈弗H6這一款車就足以傲視群雄，但是它想吸收更多的年輕消費者，是以就不得不生産出一些造型時尚的車型，像長安的UNI-T就是因為設計而爆火的，是以長城也想複制它的成功，那麼我們就一起來看下這款車到底能否讨年輕人喜歡。
首先在外觀設計上，不知道從什麼時候開始，越來越多的車企都喜歡設計這種未來化的科幻感，可能是長安UNI-T的成功帶來這樣的一種趨勢。不過我個人認為，哈弗神獸的前進氣格栅向兩側拉伸得有點誇張，并且橫向的飾條點綴得有些密集，對于像我這種有密集恐懼症的人來說可能不是很喜歡，不過對于年輕人來講還是比較有吸引力的，畢竟它前臉是一個貫穿式的燈帶，結合上橙色的飾條讓它看上去很時尚。車身側面，它腰線的設計比較淩厲，上方是橫向的拉伸，但是在門闆區域，它有着一個斜向下的線條，塑造出的是一個切面感，很立體也很犀利。設計來到尾部，這款車有着鋒旋式的尾燈，輔以下方雙出的排氣，這個尾部說不上特别好看，但也不差。最後就是車身尺寸了，這款車的長寬高分别為4780/1890/1675mm，軸距為2800mm。
走進車内，内飾的設計上這款車确實讓我有點意外，因為外觀造型如此激進，但是内飾卻采用了一個粉色的主打色系，這個對于很多男士來說确實有點小“尴尬”，不過除了色系之外，這款車的整體設計還是過關的，這款車采用的也是貫穿式的雙聯屏，中控屏的尺寸很大，在裡面融入了很多東西，像手勢控制、電子手刹它都做進了系統裡面，不得不說很科技，是以我們找不到實體的電子手刹按鍵。其次全新的方向盤造型也很新穎，經過亮色裝飾的中控台看上去也很時尚，對于内飾的設計而言，很得體也很豪華。至于配置上，這款車有車道偏離預警、主動安全系統、道路交通标志識别、360全景影像、HUD擡頭顯示、10個燕飛利仕的音響等等，除此之外，它還有一個車底透明的配置，它可以通過攝像頭成像，把車底盤下面的東西都能看得一清二楚，可以說非常高科技。
動力上，這款車搭載的是1.5T和2.0T的兩款發動機，1.5T的發動機最大有184馬力，比對的是7擋雙離合的變速箱，這樣的一套動力百公裡油耗為7L。其次這款車還有一個2.0T渦輪增壓的發動機，這個發動機最大有224馬力，比對的也是七檔雙離合的變速箱，這樣的一套動力百公裡油耗為7.7L。就動力而言，對于我們家用來說，這個尺寸的SUV車型其實1.5T就夠用了，并且因為排量不大，燃油經濟性也不錯。不過有2.0T的版本肯定是更好的，因為每個人的需求不一樣，有的人覺得經濟很重要，但有的人認為動力好最重要，是以我們也不能以自己的主觀去評價，隻能說這款對标年輕人的車，有一個2.0T的版本，是可以讓消費者有更多的選擇，像長安UNI-T據說也要出2.0T的版本了。
總的來說，長城這個品牌在車型的産品力以及市場口碑上都是不錯的，如果沒有足夠強的實力，它旗下的哈弗H6也就不能單月銷量穩居第一，其越野車坦克300更不會一車難求。而對于這款哈弗神獸，它整車的性能以及配置等等都很優秀，懷擋的設計也非常進階。不過我個人覺得長城還是對于硬派的車型更有設計特色，這款神獸雖然能夠給到人眼前一亮，但是很難給到我那種耐看的感覺，可能審美這種東西真的因人而異，不知道你們大家是否像我一樣覺得。其次就定位價格上講，1.5T的哈弗神獸是需要13萬起的，在價格方面不算有優勢，隻有等到有定位下調之後才會展現出成本效益，當然這些都是我個人對于這款車的看法，那麼你們大家覺得這款車怎麼樣？