雖然寶駿510的表現相比近日要遜色不少，但從來也談不上當時的表現也昙花一現，加上出色的外觀設計，以及不錯的顔值表現，讓寶駿510在SUV銷售中依然長期穩居榜單的前十。如今，寶駿510推出了2021年的車款，現在又是如何駕駛和使用的呢？今天我們就來一睹為快。
外觀上，寶駿510前臉看起來非常的成熟的，簡潔的紋路搭配上網際網路般的的中等網絡，給人的直覺感覺依然不錯。與此同時，該車前車頭前臉呈現的是修長而窄的設計樣式，同時該款車采用了時下的十分流行的樣式。
這款車的長度、寬度和高度分别為4220/1740/1625mm，軸距為2550毫米，搭配玲珑輪胎，前後輪胎的尺寸為205/60 R16。
寶駿510的車尾看起來十分的豐碩，排氣管采用的是單一側的外置式設計，配合精美的熏黑尾燈，尾部的整體線少有的太過于死闆，而且給人的眼光也十分的緩和。
坐在車裡，寶駿510内飾看着相當家用，搭配上銀質飾件，顯得平平淡淡，有種生活在家裡的感覺。此外，這款車全系配備了倒車影像、前泊入位的倒車攝像頭，并配備有前驅和前驅車，并且還有着不錯的性能，基本上可以令人滿意。
方向盤方面，寶駿510采用了搪塑材料的直列三輻式方向盤，握感比較一般，配備方向盤上、下、手可調。與此同時，這款車的組合式儀表盤的資訊顯示屏也清晰的直接。
進入前排，真皮材料包覆的座椅采用了紅色搭配，座椅縫線提升了車内的檔次感，舒适度還可以。但前排座椅都需要人工調校。
車廂的後排空間比較普通，隻能應付平時上下班的需求，而且地心有一個小的凸起，在一定程度上影響了中級乘員的平順度。
動力上，全系配備的是1.5升四缸自然吸氣發動機，最大功率99馬力，峰值扭矩135牛·米，搭配6MT變速箱，其綜合油耗為6.2L/100km。
評論：寶駿510豐富的内飾造型是它的一個紅利之處，總體的設計樣式也是很不錯的。再者，作為一個寶駿這個牌子的精良品，售價也還不錯，而且價位也不算很高，但應該就有的了，如需的話，不妨考慮一下起步。