作為一款美系SUV車型，如今市場上的昂科威可以說真正的站穩了腳跟，那這款車到底有多強的競争實力？
我們都知道，現在主流合資SUV車型大多都是出自德系和日系品牌，一款韓系、美系SUV車型想要跻身主流行列還是非常困難的，畢竟這幾年韓系、美系車企影響力是不斷降低， 而今天咱介紹的這款别克昂科威，卻能夠在激烈的市場競争中脫穎而出，這足以說明這款車還是具備了很出色的成本效益。
别克這個車企，還是擁有很深厚的家族底蘊的，當年别克在市場上打造的車型，也是受到了消費者的瘋搶，但是到了現在别克也是隻能夠靠着降價來擷取更好的銷量表現了，就比如這款昂科威，為了能夠在市場上和大衆途觀、本田CRV抗争，入門價格可是跌破14萬元了，在合資車型裡面已經是很大的誠意，新車在11月份也是狂賣10002輛的成績，表現還是很優秀的。
全新的昂科威在設計上，也是處處透露着年輕的氣息，整車的前臉采用了飛翼式鍍鉻進氣格栅，格栅尺寸更大，同時新車的内部則為點陣式中網設計，整車的頭燈則為展翼型LED光源自動感應大燈，而且新車的車尾部分也采用了和車頭相呼應的飛翼式鍍鉻條以及展翼式尾燈，點亮後有着很不錯的視覺沖擊力，對于年輕消費者來說，顔值也是做得不錯的。
空間的表現上，新車的車身長寬高分别為4694×1839×1686mm，車身軸距達到了2750mm，乘坐可以說是能夠滿足消費者使用的。進入這款車裡面，美系車型還是有着不錯的質感，新車的中控配備了10英寸中控液晶屏，觸摸起來非常地流暢，而且在配置上，新車可是全系标配了無鑰匙進入、一鍵啟動、ANC主動降噪、後風擋除霧功能等等實用配置。
在動力方面的表現上，全新昂科威搭載的是1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大輸出功率為124KW，峰值扭矩達到了250Nm，傳動系統比對全新7速DCG PLUS雙離合變速箱，當然新車還有2.0T渦輪發動機，最大輸出功率為191KW，峰值扭矩達到了400Nm，資料爆發非常地強。
美系SUV車型其實還是有着非常紮實的做工和用料，從這幾年的碰撞測試來看，美系車型取得的成績都還是很不錯的，但是因為現在美系品牌不受歡迎，也就隻能夠導緻美系車型打“價格戰”，這款昂科威目前跌破14萬後，還是成為了很好的選擇。對于這款合資SUV車型，你是如何看的呢？