2021年已經過去，又到了各家車企交年終成績單的時候了，一汽大衆摔下公布了自己2021年的總銷量，雖然相較2020年200多萬的成績有所下滑，但也賣了185萬多輛。
如果說在雙積分實行之前這個銷量對于一汽大衆來說還值得歡欣鼓舞，但是在雙積分政策之下，估計一汽大衆又要愁壞了，畢竟去年一汽大衆的負積分已經高達132萬多，按市場價一分3000算，一汽大衆為了平衡積分就要花掉40來億。今年雖然一汽大衆有了新能源車型，但是無奈不管是不是真的由于産能而導緻銷量不佳，反正呢一汽大衆旗下的幾款新能源車型賣的的确不好，對于一汽大衆這負100多萬的積分作用也是微乎其微。
船太大難調頭，燃油車賣的多有喜也有憂，車賣場認為對于一汽大衆來說憂甚至還多于喜。目前來看一汽大衆新能源車型并沒有和自主新能源車一較高下的實力，如果2022年依然沒有起色的話，那可能停産部分車型就是一汽大衆的唯一出路了。